(完整word版)水轮机及其辅助设备--调速器知识系列(1).docx 4页

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  • 2020-08-05 发布

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    ――文章来源网络,仅供个人学习参考 ――文章来源网络,仅供个人学习参考 水轮机及其辅助设备--调速器知识系列(1) 调速器的基本作用是什么? 调速器的基本作用是: (I )能自动调节水轮发电机组的转速,使其保持在额定转速允许偏差内 运转,以满足电网对频率质量的要求。 能使水轮发电机组自动或手动快速启动,适应电网负荷的增减,正 常停机或紧急停机的需要。 当水轮发电机组在电力系统中并列运行时,调速器能自动承担预定 的负荷分配,使各机组能实现经济运行。 能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。 我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型? 反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括: 机械液压式单调节调速器。如: T— 100、YT— 1800、YT一 300、YTT -35 等。 电气液压式单调节调速器。如: DT-80、YDT- 1800等。 机械液压式双调节调速器。如:ST— 80、ST-150等。 电气液压式双调节调速器。如: DST-80 DST一 200等。 另外,仿前苏联的中型调速器 CT— 40,重庆水轮机厂生产的中型调速器 CT-1500作为系列型谱的代用品,仍在一些小型水电站中使用。 调节系统常见故障的主要原因有哪些? 调速器本身以外的原因造成的,大体可归纳为: 水力因素由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速 脉动。 (2) 机械因素主机本身摆动。 (3) 电气因素发电机转子和走子的间隙不均匀,电磁力不平衡,励磁系 统不稳而使电压振荡,永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动。 由调速器本身原因造成的故障: 在处理这类问题之前,首先应当确定故障的属类,然后再进一步缩小分析 和观察的范围,尽快找到故障的结所症在,以便对症下药,迅速排除。 在生产实践中遇到的问题往往很复杂,原因也很多。这就要求除认真掌握 调速器的基本原理外,对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等,都应全面 地了解。 YT系列调速器主要有哪些组成部分? YT系列调速器主要由以下几部分组成: (1) 自动调节机构包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机 构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。 (2) 控制机构包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。 (3) 油压设备包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制 用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。 (4) 保护装置包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、 紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。 (5) 监视仪表及其他包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示 表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。 YT系列调速器的主要特点有哪些? (1) YT型为合成式,即调速器油压设备与接力器等组成一个整体,便于 运输及安装 (2) 在结构上能适用于立式或卧式机组,改变主配压阀及反馈锥体的装 配方向,便能适用于水轮机导水机构不同的开闭方向。 (3) 可满足自动调节及远距离控制的各项要求,并可用手动操作以适应 单独供电电站的启动、事故及检修过程中的需要。 (4) 飞摆电动机采用感应式电动机,其电源可以由装在水轮机组轴上的 永磁发电机供给,也可以由发电机出线端母线通过变压器供给,可根据电站需要选 ^定。 (5) 当飞摆电动机失去电源及紧急事故状态下,可以通过紧急停机电磁 阀直接操作主配压阀及接力器,迅速关闭水轮机导水机构。 (6) 可以改装成适应交流操作的需要。 (7) 油压设备运行方式为断续式。 (8) 油压设备在工作压力范围内能根据回油箱油位自动补充压力油箱内 的空气,从而使压力油箱内油气保持一定的比例。 TT系列调速器的主要组成部分有哪些? 它主要由以下组成: (1) 飞摆及引导阀。 (2) 永态转差机构、变速机构及其杠杆系统。 (3) 缓冲器。 (4) 接力器及手动操作机打。 (5) 油泵、溢流阀、油箱、连接管路和冷却管。

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    • 内容提供方:wangxing1
    • 审核时间:2020-08-05
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