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31 首先我们看一下立 式缠管机的布置方式， 如图 2 － 13 所示。立式 缠绕机心轴 1 立式布置， 工作时由牵引轮 2 作垂 直移动，它一共有六层 工作台沿垂直方向布置， 除第四层工作台不旋转 外，其余各层工作台旋 转方向相反。缠满一根 芯轴后将玻璃钢管切断， 送固化炉固化，再将玻 璃钢管从心轴上脱模。 2020/4/28 32 这种布置方式的优点是： 1 ）由于心轴垂直放置，缠绕时心轴不会因自重而变形， 也不会在玻璃钢管内产生附加应力。 2 ）树脂量均匀。树脂不易滴到偏于管子的一侧，形成 不均匀现象。 3 ）可实现湿法缠绕。纵、横向纱在缠绕前都可通过树 脂槽。 4 ）节省空间。 但这种布置方式也有缺点，就是自动化程度低，需要 另设固化及脱模设备。 下面我们来看一下卧式布置，其基本组成如图 2 － 14 。 由于心轴 4 水平布置，因此与立式布置相比，不易实现湿法 缠绕，只能进行半干法缠绕。 2020/4/28 33 这种布置方式的最大优点是：自动化程度高，缠绕 和脱模工序连续进行。并且由于心轴固定不动，结构简单， 操作方便；缺点是难以进行湿法缠绕，脱模时管子易变形。 2020/4/28 34 （三） 石油钻机 钻机大家都比较熟悉，实习中也见过。它是石油钻井 系统中最重要的成套设备，在进行钻机的总体布置时通常 要考虑这么几个问题： 1 、采用什么动力？是柴油机还是电动机？一般陆上钻 机多用柴油机为动力，海上钻机多用柴油机＋电动机为动 力；几台？（由总装机功率计算）；何种驱动方式？（是 统一驱动、分组驱动，还是单独驱动？）对海洋钻机，还 要考虑钻机动力与船用动力间的协调关系。 2 、采用什么并车方式？统一驱动和分组驱动都存在并 车问题，有链条、三角胶带、齿轮万向轴并车。 3 、钻台多高？动力如何上钻台？ 4 、采用整体绞车，还是分体绞车？辅助绞车与转盘如 何传动？ 2020/4/28 35 5 、运输方案如何选择？整个钻机分成几块？从何处分？ 哪块最重？最大重量，长、宽、高是多少？要考虑到目前车 辆的运输能力，沿途桥梁、涵洞对高度的限制。 6 、辅助设备有哪些？它和钻机的主体有什么联系。 以上这些问题要在钻机的平面设计和立面设计中不断调 整。在初步考虑了这六个问题以后，就可以进行钻机的平面 设计和立面设计了。 1 、 钻机的平面布置设计 钻机的平面布置是由驱动传动方案决定的。可以说驱动 传动方案确定了，钻机的平面布置方案就基本确定了。钻机 的主体包括前台和后台，常采用的平面布置有： 1 ） 柴油机统一驱动 各工作机组通过传动系统由一组动力机驱动。优点：整 机功率利用率高，运行可靠（动力互济）；缺点：传动复杂， 效率低，安装对正要求高，工作量大。 2020/4/28 36 2020/4/28 37 按并车和传动的不同，又可分为三种形式： a. 三柴油机胶带并车统一驱动（见钻井机械的设计计 算 P53 图 1-30a ）： ZJ45J 、大庆 130 属于此，三台柴油机并 排布置，动力通过爬坡链上钻台。 b 、三柴油机链条并车统一驱动（见钻井机械的设计计 算 P53 图 1-30b ）： ZJ45 以及美、罗钻机多为此。 c. 四柴油机链条并车统一驱动（见钻井机械的设计计 算 P53 图 1-30c ）：德国 1350 —— S 钻机柴油机分成两组，两 两并排布置，链条并车。每组柴油机驱动一台泵，两组柴 油机由万向轴并车，再由爬坡链条将动力传到钻台上。这 种方式适用于大型、超大型钻机，需配备功率很大，尽量 不要采用柴油机统一驱动。 2020/4/28 38 2 ） 单独驱动 直流电驱动电机一般都采用单独驱动，电动机对工作 机为一对一或二对一安装，工作机之间不存在任何机械联 接，所以单独驱动安装性最好，灵活、不受场地限制，适 用于海洋、山地钻机，但它的装机功率不充分。 P54 图 1- 31a 为典型的直流电驱动方案，从图中可见，转盘由一台电 动机驱动位于钻台上，绞车由两台电机带动位于钻台上， 两台泵分别由两台电机带动位于后台，而整个钻机的动力 由更靠后布置的四台柴油机带动的四台交流发电机提供， ZJ60 属于此类。对于超深井钻机，由于钻台比较高，绞车 功率大、重量大，不易安装在钻台上，因此常把绞车分成 两部分：一部分为主绞车，主要用于提升钻柱，这部分重 量大、功率大，放在后台上由两台大功率的直流电动机驱 动，另一部分为辅助绞车（猫头绞车），由于不需要变速， 可用一小功率的交流电动机驱动。 2020/4/28 39 2020/4/28 1 第二章 机械系统的方案设计 与总体设计 ? 主要内容 § 2-1 机械系统的方案设计 § 2-2 机械系统的总体设计 ? 学习方法建议 理解各种设计分析方法的应用领域， 在解决具体问题上下功夫