第十一章 辅助洞室工程2.doc

第十一章 辅助洞室施工 11.1 工程特性 11.1.1 工程概况 根据招标文件，本工程中与主副厂房及安装场紧密相关的几条主要洞室为：通风洞、进厂交通洞、母线洞、截水洞、排水洞、尾水洞、8#支洞，其中后二者在其它章节介绍施工方法。 进厂交通洞通向厂房安装间，底板高程▽907.423，与安装间交点底板高程▽898.158，长度109m，城门洞型，净断面尺寸为6×6.3m（宽×高），纵坡8.5%，围岩以Ⅲ类为主，次为Ⅳ、Ⅴ类围岩。 母线洞一端与开关室相接，另一端接GIS室，长度120m，城门洞型，净断面尺寸为3×3.5m，围岩以Ⅲ类为主，部分Ⅳ类围岩。 截水洞是整个厂房的排水系统，位于主、副厂房四周，分别布置在厂房上、下两层，上层高程▽910.00，下层高程▽892.00，长度554m，城门洞型，断面尺寸为3×3.5m，围岩以Ⅲ类为主，部分Ⅳ类围岩。上层截水洞与8#支洞相交，交点大概位于8#支洞75m处，交点底板高程在▽909.41左右，下层截水洞入口相交于9#支洞182m处，交点底板高程▽892.09左右。 通风洞通向主厂房顶部，与厂房交点底板高程▽912.375，长度为121m，城门洞型，断面尺寸为3.2×3.8m，坡度6%。 11..1.2 主要工程量 表11-1 主要工程量表 序号 项目名称 单位 开关室 母线廊道 截水洞 通风洞 交通洞 合计 1 土石方明挖 m3 792 76963 77755 2 石方洞挖 m3 1062 4357 5289 1359 4460 16527 3 混凝土 m3 254 1205 123 890 2472 4 钢筋 t 26 125 9 79 239 11.2 施工规划 11.2.1 道路规划 为满足厂房各辅助洞室施工要求，布置两条临时道路以满足施工要求，具体参数如下： 1#施工道路：至厂房通风洞口的临时施工道路，由从地洛乡到地洛厂房的公路在厂房下游适当位置分支修建，起点高程▽950.00，终点高程▽920.00，道路长约520m，路宽6m，泥结石路面。 2#施工道路：至进厂交通洞及母线洞的临时施工道路，起点高程▽930.00，终点高程▽902.00，道路长约500m，路宽6.0m，泥结石路面。 11.2.2 开挖设备选型 辅助洞室只有进厂交通洞及母线洞存在土石方明挖，土方明挖采用PC220反铲，运输采用15t自卸车，石方明挖采用YT-28手风钻造孔爆破，PC220反铲装15t自卸车运碴。石方洞挖采用YT-28手风钻造孔爆破，交通洞采用ZL-50C装载机装15t自卸车出碴， 11.2.3 工期计划 11.3 施工测量 由于地下洞室群数量庞大，各洞室之间相互关联。因此，必须严格控制各隧洞和竖井的贯通误差，保证所有结构的尺寸和位置的准确。 首先要对监理工程师提供的控制基准网点进行复核，在确定其资料和数据的准确性、精度后，将资料报送监理工程师审批。 根据监理工程师审批的文件的要求及准确的复核资料，进行施工控制网点的测设。在交通洞和通风兼安全洞的洞口设置控制点，便于将施工控制点向洞内延伸。 测量设备主要采用全站仪、电子经纬仪、自动安平水准仪、激光指向仪等。 11.4 施工布置 11.4.1 施工供风、供水 上、下层截水洞的施工风、水管路由8#和9#支洞引入，其余各洞室由布置于各洞口的供风系统及供水系统引入，随开挖延伸。 11.4.2 施工供电 上、下层截水洞的施工供电线路由8#和9#支洞引入，其余各洞室布置于由各洞洞口的供电系统引入，随开挖延伸。 11.4.3 通风散烟 各洞口布置1台2×37KW轴流式风机，压入式通风，交通洞设Φ800mm的帆布压风筒，其余各洞室设Φ600mm的帆布 11.5 洞挖施工 11.5.1 洞口明挖 根据招标资料只有母线洞和交通洞有土石方明挖，其中交通洞明挖764000m3，石方明挖563m3，母线洞土方明挖350m3，石方明挖442m3。土方明挖采用PC220反铲按3～4m一层分层开挖，15t自卸车运输，石方明挖采用YT-28手风钻造孔爆破，爆碴运输采用PC220反铲装15t自卸车。 开挖时，设置截流沟排水，以免开挖区域受降水浸泡而扰动，影响地基质量。大量开挖结束后采用人工进行预留保护层的清理和边坡的修整。 11.5.2 洞挖施工 在洞口边坡施工结束后，开始洞挖施工。采用人工持YT-28手风钻在自制简易平台钻孔，装2号岩石硝铵炸药、非电毫秒雷管微差挤压爆破，周边实施光面爆破保证开挖质量，交通洞采用ZL-50C装载机状15t自卸车出碴，其余洞室采用LZL-120扒碴机装8t自卸车出碴。第一次洞挖完后，立即进行锁口及支护施工。Ⅲ~ = 4 \* ROMAN IV类围岩，采用全断面掘进。交通洞洞口段V类围岩采用短台阶法开挖，先打上半部，然后