第十五章 公路施工及边坡防护工程.doc

第十五章 公路施工及边坡防护工程 15.1 工程项目及特性 本工程施工项目为进场公路的施工及厂区边坡处理工程。进场公路长500m，宽12m，砼路面，厚 15.2 主要工程量 本工程主要工程量见下表15-1： 表15-1： 序号 项目 单位 工程量 备注 一、厂区高边坡处理工程 1 石方明挖 m3 8144 2 喷砼 m3 700 C25，厚度10~15 3 锚杆 根 2695 Ф25mm，L= 4 挂网钢筋 t 30 Ф6.5＠20 5 锚索 根 150 1000KN，L=40m 6 C20砼 m3 135 尾水洞下游侧边坡护坡 7 钢筋制安 t 7 8 浆砌卵石 m3 210 M7.5 9 草皮护坡 m2 3000 二、进厂公路边坡处理工程 1 石方明挖 m3 96989 2 砂卵石填筑 m3 7560 3 C20砼 m3 1800 上游进厂交通洞左侧边坡护坡 4 C25砼 m3 1200 进厂公路路面，厚度20 5 钢筋制安 t 130 6 浆砌卵石 m3 7516 M7.5 7 草皮护坡 m2 30000 15.3 施工规划 根据施工总进度的安排，进场后先进行进场公路的施工,石方开挖96989m3 15.4 进场公路工程施工 15.4.1 路基开挖 路基开挖前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。首行进行表土清理。清理场地的废弃土等采用推土机推集，装载机装车，15t自卸汽车运至指定弃渣场。对于陡坡机械无法施工地段采用人工清理。 石方开挖采用分段分层进行，随土方开挖同时施工，根据开挖高度或地形情况，采用阶梯法施工。边坡较高路段，按10～15 m高差形成施工便道，然后从上到下分层开挖；开挖采用QJB-100B支架式潜孔钻结合TY-28手风钻造孔，毫秒梯段非电雷管起爆，硝铵炸药微差挤压爆破，周边预裂爆破，开挖弃碴采用D85推土机集碴，PC220反铲挖掘机结合ZL50装载机装碴，15t自卸汽车运输至碴场。每层开挖后及时对边坡进行安全支护。 每一爆破段长度5～10 m，自上而下分层台阶式开挖，分层厚3～4m。爆破参数根据进场实际地质条件试验确定。在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 15.4.2 卵石垫层铺筑分段分层铺筑， 15t自卸汽车运料，D85推土机平整，BW202AD振动压路机分层压实，小范围内辅以蛙式打夯机等人工夯实。回填前，人工配合D85推土机将公路范围内耕植土、草皮、树根等清除干净。 15.4.3 M7.5浆砌石护坡 15.4.3.1 施工方法 浆砌块石采用铺筑法自下而上分层、分段砌筑。砌筑前须先完成清基整平工作，然后铺筑砂浆后砌筑，石块分层卧砌，上、下错缝，内外搭接，砌立稳定，每层应大致找平，分段位置设在沉陷或伸缩缝处。 砌体所用料石由5t自卸汽车运输至工作面附近，人工搬运至工作面。砂浆由混凝土罐车运送。砂浆采用移动式拌和机拌和。 15.4.3.2 质量控制 （1）砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层可裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，色泽均匀。石料的物理力学指标符合施工图纸的要求。 （2）砂和砾石的质量应符合施工规范的有关规定。砂浆和小骨料混凝土采用的砂料，要求粒径为0.15～5mm，细度模数为2.5～3.0，砌筑毛石浆的砂，其最大粒径不大于5mm，砌筑料石砂浆的砂，最大粒径不大于2.5mm。 （3）采用的水泥品种和标号应符合技术条款的规定，到货的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。 （4）胶凝材料的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比通过试验确定。 （5）砌石体应采用铺浆法砌筑，砂浆稠度应为30～50mm，当气温变化时，做适当调整。 （6）采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。 （7）砌筑毛石基础的第一皮石块应座浆，且将大同向下。毛石基础扩大部分，若做成阶梯形，上级阶梯的石块应至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的毛石应相应错缝搭接。 （8）砌体的灰疑缝厚度应为20～30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间相互接触。 （9）勾缝砂浆单独拌制，并不得与砌体砂浆混用。 （10）砌筑挡土墙应按监理工程师要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。 15.4.4 基层验收合格后，进行砼路面施工，公路路面砼浇筑时以公路中线将路面分成两幅、分段进行施工。施工采用分段、跳仓、错块作业。砼采用拌和站集中拌制，5T自卸车运至作业面卸料，插入式振动棒震实后用平板振动器交错振捣，人工收面，