第六组 江苏省城镇体系规划优秀课件.ppt

四、城镇功能定位与规模 3 、城镇规模预测 2020 年，全省形成 1 个 特大城市 , 14 个 大城市， 5 个 中等城市， 35 个 小 城市， 620 个 乡镇构成的等级规模体系。 31 四、城镇功能定位与规模 3 、城镇规模预测 至 2030 年，全省形成 2 个 特大城市， 15 个 大城市， 11 个 中等城市， 27 个 小城市， 540 个乡镇构成的等级规模体系。 32 33 交通运输体系规划 05 34 五、交通运输体系规划 1 、综合交通走廊 全省规划“四横四纵”的综合交 通走廊，其中“四横”是 沪宁走廊、 沿江走廊、东陇海走廊和徐宿淮盐走 廊 ，“四纵”是 沿海走廊、宁杭走廊、 宁连走廊和新沂走廊 。沿江走廊分为 南沿江和北沿江走廊。 35 五、交通运输体系规划 2 、综合交通枢纽城市 全省重点打造 南京、徐州、连云 港 三个综合枢纽城市，视通州湾港口 开发进展情况，适时将 南通 打造为综 合枢纽城市。强化 无锡 航空和内河航 运枢纽、 淮安 铁路枢纽、 南通海安 铁 路枢纽在全省综合交通体系构建中的 功能。 36 五、交通运输体系规划 3 、客运枢纽 （ 1 ）机场建设 重点建设 南京禄口机场 特大型 枢纽和 苏南硕放机场 区域性枢纽机 场；积极扩大连云港机场、徐州观 音机场、南通兴东机场、常州机场、 盐城机场、淮安涟水机场和扬州泰 州机场的规模及航线辐射范围，大 力提升口岸功能。 南通 应预控区域 性枢纽机场发展条件，以支撑建设 综合枢纽城市。 37 五、交通运输体系规划 3 、客运枢纽 （ 2 ）铁路场站建设 续建 南京南站特大型铁路枢纽 ；建设苏州北高铁站、南通铁路西站、淮安铁路 南站、徐州东高铁站等大型铁路枢纽；各市结合高速铁路站点、干线铁路站点以及重 要的城际铁路换乘站，建设铁路综合客运枢纽。 38 五、交通运输体系规划 4 、货运枢纽 全省规划布局 南京东、徐州、淮安、 连云港、海安、新沂 六个重要铁路货运枢 纽。 主要铁路货运枢纽应实现和客运场站 分离。 沿江沿海的 南京港、镇江港、苏州港、 南通港、连云港港 ，内河的 徐州港、无锡 港 是国家主要港口。沿江沿海的无锡（江 阴）港、扬州港、泰州港、常州港、盐城 港，内河的淮安港、苏州港、常州港、镇 江港、扬州港、宿迁港是 地区性重要港口 。 39 五、交通运输体系规划 5 、交通综合协调 全省规划建设“ 两纵三横三环 ”的省级区域风景路系统构架，即沿海区域风景路、 沿京杭运河区域风景路、沿长江区域风景路、沿古黄河区域风景路、沿新洋港河区域 风景路、环太湖区域风景路、环洪泽湖区域风景路、环里下河地区区域风景路，推进 全省旅游通道建设、生态绿地保护和生态网络体系建设。 40 五、交通运输体系规划 5 、交通综合协调 打造区域和城市旅游快速交通网络。 发展公路、铁路、航空和水路运输为一体的 旅游交通体系，加强旅游景点和综合客运枢纽的交通联系，发展旅游专线公交，加强 省内各景区快速旅游通道建设， 实现省内主要旅游景区间 3 小时内可达。 加强交通线路和城镇布局的协调衔接。 加强对外交通与城市内部交通特别是公共 交通的衔接。城市总体规划中应充分重视区域轨道枢纽和货运枢纽对城镇空间布局的 引导作用。 41 江苏省 城镇体系规划 （ 2015 — 2030 年） 1 一、区域概况介绍 二、城市化方针与目标 三、城镇空间布局 CONCENTS 目 录 四、城镇功能定位与规模 五、交通运输体系规划 六、区域基础设施与公共设施 七、空间管制与省际协调 八、历史文化保护与旅游发展 九、实施规划的措施与建议 2 区域概况介绍 01 3 一、区域概况介绍 区域位置 江苏省地处中国大陆东部沿海 地区中部，长江、淮河下游，东濒 黄海，北接山东，西连安徽，东南 与上海、浙江接壤，是长江三角洲 地区的重要组成部分。长江横贯东 西 425 千米，京杭大运河纵贯南北 718 千米。 4 一、区域概况介绍 01 地形地貌 平原广阔，平原 面积占陆域国土 空间的 68.8% ， 江河湖泊密布， 水面面积占 16.9 ％，平原和水面 面积比重均居全 国各省区之首。 自然条件 气候特征 处于亚热带向暖 温带过渡地带， 水热同期，雨量 适中，降水较为 丰富，年均降水 量 1000 毫米左右， 高出全国平均水 平 60% 。 02 03 水资源 水资源比较丰富， 全省水资源总量 321.6 亿立方米； 还拥有太湖、洪 泽湖和京杭大运 河等主要水体。 04 土地资源 全省陆域国土面积 10.67 万平方公里， 占全国的 1.1 ％。 后备土地资源丰富， 尚未围垦的海域滩 涂资源达 5000 平 方公里，约占全国 的四分之一。 5 一、区域概况介绍 区域人口 2010 年，全省常住人口