军贸产品质量监督管理模式-中航技.pptx

军贸产品质量监督管理模式 探讨与实践 二〇一七年九月 军贸航空产品质量监督验收代表室评价体系 2 军贸验收代表专业化、职业化的思路探讨 3 1 军贸质量监督体系现状 5 3 开展的主要工作 4 实施效果 1 军贸质量监督体系现状 1 3 1 为加强外贸机的质量监督、检验和验收，确保外贸机出口质量。根据三机部部三质【1982】61号文件，建立起部派代表系统。 1987年，根据航空工业部航质【1987】581号文和部劳字【1987】72号文，设置航空工业部部派代表机构。 1999年，中国航空工业总公司改组为中国航空工业第一、第二集团。更名为“航空工业出口产品质量监督验收代表”（简称外贸验收代表）。 2011年，根据《中国航空工业集团公司军贸航空产品质量监督验收管理办法》（航空质【2010】1824号文），更名为军贸航空产品质量监督验收代表（简称军贸验收代表）。 军贸质量监督体系的建立 军贸质量监督目的 常态工作 研制生产过程质量监督控制 技术质量问题处理 产品验收 合同检查体系监督 确保产品质量 满足用户要求 6 军贸质量监督主要职能 主要军贸产品 战斗机 F7 JF17 教练机 PT6 K8 FT7 L15 山鹰 运输机 LE500 Y-12 MA60 Y-8 直升机 Z11 Z9 UAV WL-1 ASN209 其他 导弹、发动机、地面设备、训练仿真设备等 截至2017年8月，共有31个现役用户，14个机型，818架在役飞机。 美大地区 8个用户 6个机型 在役54架 非洲 13个用户 8个机型 在役119架 亚洲 7个用户 11个机型 在役422架 西亚北非 4个用户 4个机型 在役223架 主要军贸用户 1 军贸质量监督存在的主要问题 随着近几年军贸产品数量的增加、用户对产品质量要求的提高，以及国内军机交付数量的增加及交付时间的紧迫，使军贸产品保障资源越来越凸显不足，同时，军贸质量监督机制、军贸代表监督工作的不适应性逐步暴露出来。 急待解决的问题 把关不够严 独立性不好 权威性不够 体系不完善 专职人员少 重视度不够 过程不全面 …… 近几年，各主要军贸机都不同程度地出现了批次性、重复性的质量问题，如：某型飞机成品故障率高，相继19项产品被列入集团公司质量问题拉条挂帐，个别成品故障重复发生，次数高达70余起，至今仍有21起没有解决，完好率仅为61.9%；某飞机防滑刹车故障曾相继在多个用户国发生，危及到飞行安全，已发生多起爆胎事故征候，发生一起与该故障有关的一等事故等。这些问题的存在给用户使用信心和产品声誉造成较大的负面影响，甚至可能导致部分已有市场以及潜在市场的丢失，军贸航空产品技术质量问题已成为制约航空军贸业务发展的主要瓶颈之一。 军贸质量监督存在的主要问题 在军贸质量室组织的一次调查中，涉及中航工业、中国航发的101个单位的 489名代表，只有78人认为“军贸航空产品质量监督的效果与国内军机和民航产品监督的效果一致”，占被调查总人数的16%；其余均认为军贸航空产品质量监督的有效性与国内军机和民航产品相比有差距，其中84人认为差距较大，占被调查人员的17%。 军贸质量监督存在的主要问题 2 为统一军贸产品质量监督验收代表室工作流程，规范质量监督、验收行为，提高质量把关能力和水平，军贸质量室在集团公司科技质量部、中航技公司的指导下，建立了军贸航空产品质量监督验收代表室评价体系，确定了评价准则，明确了评价内容和具体要求，形成了《军贸航空产品质量监督验收代表室评价准则》，希望以此指导各代表室的组织机构、过程质量监督、产品验收、质量问题分析改进等工作的规范化。 军贸航空产品质量监督验收代表室评价准则 《军贸航空产品质量监督验收代表室评价准则》（Q/AVIC 09312-2017）于2017年6月20日由集团公司发布，从6月30日开始实施。 《军贸航空产品质量监督验收代表室评价准则》共有12个一级条款，分解为55个二级条款，181个三级条款，覆盖了质量监督验收代表室的所有工作项目和要求，每个条款设置不同的分值，共计500分。 军贸航空产品质量监督验收代表室评价准则 军贸航空产品质量监督验收代表室评价准则 军贸航空产品质量监督验收代表室评价准则 承制单位资格监督 合同管理与监督 研制过程质量监督 制造过程质量监督 产品验收及监督 售后技术服务监督 持续改进监督 组织机构及人员 产品实现策划管理与监督 质量信息和问题管理 不合格品控制与监督 奖励与处罚 军贸航空产品质量监督验收代表室评价准则 评价表由序号、评价条款、标准分、关键条款标识、得分、依据文件、扣分原因及涉及部门/单位等八项