终版供应链驱动要素及标准.ppt

优选 优选 优选 优选 优选 第三章 供应链驱动因素及指标 优选 * 引言 供应链运营的驱动因素 构成驱动因素的框架结构 驱动因素在供应链战略和竞争战略的战略匹配 设施 库存 运输 信息 外包 定价 物流驱动因素 运作驱动因素 优选 * 供应链绩效的驱动因素 设施（facilities）:供应链网络中物资储存、装配和制造的地方。包括生产场所和储备场所。 库存(inventory)：供应链中所有的原材料、流程中的半成品和制成品。影响盈利能力和反应能力。 运输(transportation)：承担库存从一个地点到另一个地点的转移。可以是多种方式和路径的组合 优选 * 供应链绩效的驱动因素 信息（information）：有关顾客、库存、设施和运输的资料及分析。 外包（sourcing）：选择由谁来执行供应链中某项特定的活动，例如生产、存储、运输或信息管理等 定价（pricing）：决定供应链中一个公司向它所提供的可获得的产品和服务收取多少费用。 优选 * 供应链决策制定的框架结构 竞争战略 供应链战略 库存 运输 设施 信息 供应链结构 盈利能力 反应能力 定价 外包 物流驱动要素 运作驱动要素 优选 * 设施（facilities） 1、设施在供应链中的作用 设施即供应链的所在地（库存的来源地或目的地） 设施及其相应的能力，是供应链运营的关键要素，影响供应链的反应能力和盈利能力。 优选 * 设施（facilities） 2、设施在竞争战略中的作用 高盈利能力：少量的生产设施和存储设施，规模经济效益，降低成本；远离顾客，降低反应能力。 高反应能力：设施贴近消费者，但减少了有效性。 e.g.为了减少汇率波动和贸易壁垒，丰田和本田在其进入的每一个市场开设生产基地，提高反应能力；柔性生产线同时生产SUV和小轿车来降低成本 优选 * 设施（facilities） 3、设施决策的组成要素 角色：a)生产设施：柔性生产线、单一生产线、两者结合 生产方式：以产品为中心、以运作为中心 b)存储设施：直接转运设施和存储设施 区位布局：集中-规模经济；分散-反应能力； 以及宏观经济因素、战略性要素、劳动力质量、设施成本、基础设施（沿海）、税收等其他要素 设施能力：大额超额能力——灵活性 小额超额能力——盈利性 优选 * 设施（facilities） 4、设施相关指标： 容量、利用率、每单位生产成本、产品生产周期、产品种类、次品率、平均产品数量/批次、产品服务水平 优选 * 库存（inventory） 1、库存在供应链中的作用 存在供求不匹配：大量存货，增加需求；大量生产，规模效益；大量采购和运输，规模效益。 库存遍布于供应链。库存是供应链的主要成本来源。 库存（I）对供应链中的物流周转时间（T）和销售速度（D）也有影响 优选 * 库存（inventory） 物流周转时间：物料进入供应链到从供应链中出来所经历的时间 销售速度：由消费者需求决定 Little法则 I=D*T 如：每小时销售10辆汽车，每辆汽车装配流程10小时，库存应为100辆。 优选 * 库存（inventory） 2.库存在竞争战略中的作用 高水平反应厂商：在靠近消费者的地方设置大量库存。 如：百货公司多品种大容量存货（高服务）——溢价 低成本厂商：集中仓储，提高有效性 优选 * 库存（inventory） 3、库存决策组成要素 循环库存：用于满足在供应商两次供货之间的需求的平均库存量。循环库存的规模取决于大批量生产或采购原料的规模——权衡采购成本和存货成本。 安全库存：应对需求量超过预期数时的库存，是为了应付不确定性需求。 季节库存：应对可预料的需求变化的库存 产品可获得性水平：由库存中的产品及时满足顾客需求的能力 优选 * 库存（inventory） 4.库存相关指标： 现金周转时间、平均库存、库存周转次数/年、补货量、平均安全库存、季节性库存、需求率、过期库存、缺货时间、超过规定天数库存的产品 优选 * 运输（transportation） 1、运输在供应链中的作用 影响：反应能力、盈利水平、库存水平、设施布局 2、运输在竞争战略中的作用 考虑目标顾客的需要,注重响应性还是价格 如：隔夜送达、低成本海运。 e.g.Blue Nile用FedEx隔夜送货，提高顾客的响应性；集中库存降低店面成本，提供比竞争者价格更低的产品。 优选 * 运输（transportation） 3、运输决策的组成要素 运输方式：空运、公路、铁路、水路、管道、互联网（e-mail） 运输网络设计（地点+路径）：从起点直接到终点还是途径中转站 内部化还是依靠第三方 4. 运输相关指标：