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（KM 知识管理)LkmULjz 长 安铃木常务副总新奥拓很 长时间内不可能降价 Evaluationonly,garbagetextinthedocumentispartoftheevaluationwaterm ark.CreatedwithAspose.Word.Copyright2003-2005AsposePtyLtd. 长安铃木常务副总:新奥拓很长时间内不可 能降价 本文档由云资源()创建于 2009-9-232:30:25 原文地址：http:///37/14915.html _a}$:.m5 “定价我认为是很精准” 网易汽车：和市场同级车相比，黄总您个人觉得目前的4.49 万~5.89 万这个定价 高吗？ 黄忠强 ：我们做出这样一个定价，是经过专业的第三方机构长时间的调查作出的 这个定价。这个定价我认为是很精准的。 真正了解车的可能知道，此车非彼车。实际上，在成都参加了试驾的很多人认为 ，这个车的价格还可以再高一点。 在北京有人提出加价提车，但我们不允许这种情况出现。我们曾经在北京市场上 搞过 “1818，奥拓开回家”的活动，我们要把这种对消费者的优惠传承下去。（ 网易汽车注：1997 年，长安奥拓推出了针对私车用户的 “1818”方案，即 “首付 一万八，奥拓开回家” 。这就是说，只要首付18000 元，18 个月内付清剩余款项 ，并支付10%的利息，即可获得奥拓轿车的所有权。长安奥拓的售价为 58800 元， 首付之后，每月分付 2267 元，中等偏上收入的家庭均可轻松圆了 “轿车梦” 。） 北京作为中国的政治、经济、文化中心，带动作用非常大。 “此车非彼车，新奥拓也非老奥拓” 网易汽车 ：在如此激烈的市场竞争格局下，您认为新奥拓竞争的优势是什么？最 能代表新奥拓优势的特征您认为是哪个方面？ 黄忠强 ：“精品、炫动、超节能”是我们的口号。我们的优势首先是精品，新奥 拓整个的制造工艺很细腻的，这也是大家都认可的。 第二是品质。此小车非彼小车，这个车和其他车不一样在 “三年十万公里”的承 诺。我们在前期的验证阶段，整车中国的标准是 3 万公里实验，其中有 6000 公 里时强化道路实验。新奥拓在做验证是 70 万公里，我们去了格尔木，去了高寒 高原地区做疲劳实验。同时我们还做 100 万次的台架试验，就是把车放在台架实 验上，不间断地摆动 100 万次，不可想象的。 第三从发动机角度来说，一般的企业做台架实验400 个小时，我们是 1300 小时； 还有高、低温实验、启动突然停顿和停顿突然启动的冲击实验，用这些实验来保 证发动机有一个好的保证。还有，20 几项的主被动安全措施； 此外，节能也是新奥拓的优势之一。我想请大家关注一点，很多车在4000 多或5000 多转时才达到最大扭矩，懂技术的人都知道，一般情况下很难达到这个转速，另 外不可避免的是，高转速带来的是高油耗。从这个意义上来说，在低转速下能达 到高扭矩，这就是一款很优秀的发动机。 新奥拓在 2500 转时就能达到最高 92N/m 的扭矩。这就是节能的一个非常有力支 撑。 最后就是性能和配置的超值。此车非彼车，新奥拓也非老奥拓。这个车就是一个 积极向上追求生活质量的人拥有的车。 网易汽车 ：目前这个定价是不是为今后的降价预留了空间？ 黄忠强 ：恰恰相反，在很长时间内不可能降价。 车型论坛 长安铃木奥拓 车型图库 参数配置 长安铃木奥拓 6 款车型具体价格参数 4.49-5.89 万 点此看长安铃木奥拓社区的 1090 个帖子 点此浏览长安铃木奥拓的 42 张图片 点击进入查看贴吧长安铃木奥拓的 225 条评论 网友推荐度： [网易汽车:买车第一站] 80% 媒体 ：当年老奥拓在微车市场是一款标志性的车。但这些年出了很多新车，包括 外形、动力、配置等等，与当年情形有很大的不同。新奥拓的研发理念是什么？ 黄忠强 ：这是日本铃木第五款全球品牌战略车型。也是奥拓的第七代车型。应该 说，每一代奥拓都代表和引领了小型车的方向。这一次也不例外，新奥拓代表了 目前世界小型车发展的潮流。 新奥拓的理念首先