六分仪原理课件.ppt

1 ．蒙气差 (refraction) 天体视方向与天体 真方向的夹角称为 蒙气差或折光差。 ρ h h t H A Z B B h t ′ =h ′ - ρ 蒙气差订正值恒为 “－” 。 31 经验公式为： 平均蒙气差经验公式为： ρ 0 ＝ 1. ? 00145 ctg h ? － 0. ? 00111 ctg 3 h ? 天体越高，蒙气差越小。 32 为了使求得的平均蒙气差来代替实际蒙气 差而不产生较大误差： 通常要避免观测高度小于 15 °的天体。 最好观测高 度大于 30 °的天体。 33 2 ．眼高差 d (dip) 测者视地平与真地平 之间的夹角称为眼高 差或海地平俯角。 眼高差订正恒为 “－” ρ h 〃 h t B B d h o M F H A Z e 34 眼高差计算公式为： 用它来代替实际观测时的眼高差将会产生一定的 误差，该误差属未定系统误差。 实际眼高差与表列眼高差不一致，是引起天文船 位线和天文船位 系统误差 的主要原因之一。 ) m ( e 765 . 1 d ? 35 第五章 求天体真高度 由天文航海定位原理已知，利用天体来测定船位， 必须得到天文船位圆的半径，也就是天体的真顶距， 航海上常通过天体高度来得到这项船位圆要素。 六分仪就是用来观测天体高度的测角仪器。掌握观 测天体高度的方法和改正观测高度求真高度就是本 章要解决的问题。 1 第一节 航海六分仪 一、航海六分仪及其测角原理 1 ．六分仪的结构 六分仪 (sextant) 的构件和名称 2 3 2 ．测角原理 六分仪的测角原理基于平面镜反射定理 即：光线的入射角等于反射角 光线连续经过两个平面镜反射，光线入 射方向与最后反射出方向的夹角，等于 两镜夹角的二倍。 4 ? 1= ? 2 透明镜 反射镜 水天线 刻度弧 动镜 望远镜 定镜 S ? 3= ? 4 ? HBA= ? 3+ ? 4= 2 ? 3 ? OAB=2 ? 2 h= ? HBA- ? OAB= 2 ? 3- 2 ? 2=2( ? 3- ? 2) A O B H =2 ? 天体高度是动定两镜平面夹角的二倍。 5 3 ．六分仪测角读数的读取法 在六分仪的刻度弧上，从 0 °向左到 140 °一段弧 长叫主弧，读数为正（＋）； 从 0 °向右到 5 °一小段弧长叫余弧，读数为负 （－）。 六分仪测角读数分别可由刻度弧、鼓轮和游标三 个部分相加读出。 6 h ＝ 51 ° 21 ′ . 6 7 (2) 余弧仪测角读数 余弧读数 = -(60 ? - 从鼓轮和游标上读取的分和分的小数 ) = -(1 ° +(60 ? － 45 ? .8))=-1 ° 14 ? .2 8 二、航海六分仪的检查和校正 1 ．永久性误差 永久性误差是由于制造工艺的缺陷而引 起的系统误差。 (1) 偏心差 (centering error) ：指标臂的 转轴中心与刻度弧的中心不重合所引起 的误差。 9 (2) 棱性差 (option error) ：动镜、定镜及 滤光片前后镜表面互相不平行，各镜表 面不平而引起的偏差。 (3) 刻度差 (worm and rack error) ：刻度 弧、鼓轮和游标的分划刻度不准所致。 10 这三项系统误差统称为六分仪器差 S ，出 厂前已测定好， 可以从六分仪箱盖内的六分仪鉴定书中， 以测角为引数查取，供观测高度后的修 正。 11 2 ．可校正误差 (1) 垂直差又称动镜差 (perpendicularity) 产生原因：动镜镜面不垂直于刻度弧平 面。 检查与校正：将指标臂移至 35 °左右， 左手平握六分仪，刻度弧朝外。 12 13 (2) 边差定镜差 (side error) 产生原因：定镜镜面不垂直于刻度弧平 面。 检查与校正：加适当滤光片，将指标臂 放在 0 °，六分仪保持垂直对准太阳 ( 或 星体 ) ， 14 观察太阳（或星体）和其反射影像是否 有左右分开现象。 如有说明存在边差。 15 可用校正扳手调 整定镜后 远离架 体 的校正螺丝 。 直到天体的直射 影像与反射影像 重合为止。 16 (3) 指标差 i(index error) 定义：刻度弧上的 0 °与动、定两镜平 行时的六分仪读数 m 之差称为指标差 i 。 i ＝ 0 °－ m 产生原因：当动镜和定镜平行时，指标 臂不指 0 ? 。 17 ① 利用水天线测定指标差 指标臂放在 0 °，直射和反射水天线上下 错开，则存在指标差 i 。 转动鼓轮，使直射和反射水天线严密相 接成一直线，此时六分仪读数为 m ，则 i ＝ 0 ? － m 。 18 转动鼓轮，使直射 和反射水天线严密 相接成一直线，此 时六分仪读数为 m ， 则 i ＝ 0 ? － m 。 19 ② 利