现代研发的体系.ppt

— — 自 60 年代以来，现代一直居韩国汽车行业首 位，是发展中国家最大的轿车制造商，并且是发展中国家中唯 一具备自主技术开发能力的轿车企业。 韩国现代汽车 技术创新体系 “ 人性化的革新 — Innovation for Humanity ? 现代汽车的最终目标是成为全球最佳企业。 ? 现代汽车将今年确定为全球经营的元年，为了跻身于世界超一流汽车 制造商的行列，制定了“人性化的革新 —Innovation for Humanity” 的 中长期目标，并为了实现这一目标树立了世界“超一流企业、用户幸 福、革新和挑战”等三大核心课题。 ? 同时，现代汽车制定了新的企业口号“ Drive your wayTM” ，将面向 全世界所有用户的战略性的和效率性的品质管理体系进行了整合和统 一。现代汽车的新的企业口号，蕴涵着将打动用户放在了最首要的位 置上，为用户的生活更加多姿多彩而竭尽努力的承诺。 这充分表明了现代汽车继承过去的优点，引进面向未来的新的经营哲 学，力争跻身于足以体现其世界最高品质和商品性的全球最佳品牌的 坚定意志。 —— 现代汽车（中国）整车销售本部官方网 ? 到 2019 年，韩国现代汽车公司的研发费用比 2019 年 增加了 110% ，达到 16 亿美金，并且 _ 投资 2 亿美金， 成立了加利福尼亚技术研究所、密歇根设计研究所、 欧洲技术研究所 ; 还投资 6000 万美金，成立了洛杉机 车辆检验所。 ? 这些研发中心与现代汽车在欧洲、日本、韩国本土的 研发中心一起，构成了韩国现代进行质量提升和产品 改进的中坚力量。公司在研发方面的投人也为技术的 发展提供了资金上的有效保障。 科研经费 现代国内研究机构 第二乘用车研究所， 2019 ，韩国 Namyang, 建有 60 千米 长试验道路和实验设施，用于排放和标准安全研究。 中央研究所，韩国 Mabook, 主要承担动力 系东开发和先进技术研 究。 韩国 Jeonju ， 主要承担商用 车开发 现代全球开发体系 1986 ，底特律，美 国现代技术研究所， 从事汽车安全与排放 的研究 1990 ， 洛杉矶， 美国造型 设计室 2019 ，德 国弗兰克 福，发动 机中心 2019 ， 日本东 京， “ 忘却型” 组织再构 ? 为了有效实施发动机研制方案，现代汽车公司在国内建立了 新的研发中心。公司管理者认为，釜山的研发中心只能以非常 被动的方式去吸收和适应国外的进口技术，包括发动机技术， 为了实现技术上自主研制发动机，新建立的研发中心是必须树 立自主创新精神，形成独特的创新风格。通过这种“忘却型” 研发中心的建立，从企业的组织架构上为企业技术进步和赶超 的实践提供 r 行之有效的保障。 ? 韩国现代汽车公司却把自的汽车研发部门设立在了世界汽车产 业的大本营美国、德国、日本，研究汽车的尖端技术与设计， 并把它们在自已的产品上反映出来，保证了韩国现代汽车公司 紧随世界汽车潮流不断更新，生产出技术前洽、质量过硬、外 型时尚的汽车。 ——“ 忘却”意思是指为了激发创新能力和 提高协同作用，对组织结构进行重新架构， 以取代已有的常规程序和僵化的制度。 现代科研团队构建 —— 项目总工程师及项目经理 ? 项目总工程师负责产品工程阶段的工作，通常需要 7 个月 左右的时间。一个工程是一般需要负责 3~4 个项目包括一 个有特色的新产品开发项目及若干个较小的改进项目。在 新产品项目开发项目执行过程中，项目总工程师起到至关 重要的作用。 ? 项目经理主要工作包括项目的管理工作和协调，联系开发 的过程的每一个环节，并要协助总工程师进行项目预算、 成本控制、和进度控制方面的工作，通常在产品工程阶段 结束后开始项目的全面管理工作。从保证和提高铲平质量 的角度，现代公司不断赋予项目经理在控制质量方面更大 的权利。 现代科研团队构建 —— 产品计划和研究开发计划部 计划协调小组。 由于现代汽车公司研究机构所车地理位置较为分散， 为加强研究机构的综合管理。建立了 30 人的产品计划和 5 人 的研究计划开发部，直接由负责研究开发管理管理的副总裁 领导。 研究所负责项目管理协调的唯一部门，同时负责项目预 算、成本控制、进度控制等方面的协调管理。 “ 跨越式”的技术发展模式 —— 汽车发动机的研制 1983 —— 1987 年间，当现代汽车公司开始研制 汽车发动机时，没有选择去开发和完善当时普遍使 用的发动机化油器式发动机，而是着手从事一种全 新的汽车发动机技术电子控喷射式发动机的研制。 现代意识到发动机技术的发展趋势是朝着这一方 向发展的，全方位投人到新型发动机的研制之中， 通过成功研制新型汽车发动机， 1991 年，现代汽车 公司在很短的时间内就缩短了自己与国外同行在发 动机技术上的差距。 ——