海洋工程柔性立管发展概况.pdfVIP

深水柔性立管 一、深水油气田开发柔性立管概况 海洋柔性立管是从海底油气井口到油气集输站（船）的连接管道，在海洋油气资源开 发中起到关键的作用。由于其耐腐蚀性强、地形适应性好、连续长度长、安装方便等优，逐 渐取代了传统的海洋钢管。 柔性管由金属和聚合物复合而成。相比钢管，柔性管有易弯曲、易铺设、可回收、更 经济、 更适合海洋环境等特点。 在边际油田开发中采用柔性管道， 可以显著降低工程建设及 运营成本。柔性管材在我国海洋立管和边际油田领域已经逐步开始应用，例如流花 11－1 和陆丰 13－1 油田。 在国际上， 柔性管道已经在陆地及浅水、 深水和超深水区域得到了广泛 的应用，可以实现长距离、超深水、 多方向的输送油气资源。 已在深水油气田开发中大量使 用柔性立管来连接浮式结构与海底生产系，现在海洋立管约 85 ％为柔性管。但在国内还没 有深水柔性立管的设计和生产技术。 柔性管采用多层复合材料制造，主要由保证液体密闭性的热塑性聚合物材料层以及螺 旋结构缠绕的保证管材强度的扁钢组成。 螺旋结构使得柔性管不仅能承受高压， 还能保持弯 曲特性， 每一层相对独立、 但又和其它层相互作用提供需要的结构抗力， 使得每一条柔性管 都可以达到不同的力学特性。 根据制作工艺，柔性管可分为 非粘结性柔性管 和 粘结性柔性管 。非粘结性柔性管由几 个独立的层组成， 层与层之间没有固定的连接， 允许层相对位移， 能更好地满足现场应用的 特殊要求， 因此广泛用于海洋立管和海底输油管。 粘结性柔性管道制作过程需要硫化， 其制 造长度受到限制，所以常用于较短的工程应用，如漂浮管、跨管等。国外学者大多致力于非 粘结柔性管的研究，并逐步形成柔性管的主流结构形式。 随着海洋油气开发领域的不断加大， 海洋柔性管的研发水平也在随之提高， 上世纪 60 年代初海洋柔性管的铺设典型深度为 20 米，到了 80 年代铺设深度达到了 100～400 米， 90 年代末铺设深度可以达到 1000 米，而到了 21 世纪初，铺设水深已能达到 1500～3000 米的 超深水域。 如今海洋柔性管的设计、 生产技术已经成熟， 其工艺设计与开发也不断向着超深 水方向进行。 目前，我国海上油田用输油输气柔性管道主要依赖国外生产厂家，不仅价格昂贵，而 且随着时间的延长， 柔性管道在使用过程中一旦出现意外， 很难得到及时的修复， 即便应急 采办， 也需要较长时间才能交货， 严重影响油田的开发效率和效益。 海洋石油管材必须走自 主研发、制造之路，支持和保障我国大规模进军海洋石油勘探开发的需求。 二、主要生产商 国外在非粘结性柔性管道的设计、制造及安装方面具有十分明显的优势。目前，海洋 柔性复合管的设计、生产、安装、维护基本由国外公司垄断，主要包括法国的德西尼布 （Technip ）集团公司、英国油田服务公司（ Wellstream ）控股公司和丹麦 NKTFlexibles 公司。 法国的德西尼布（ Technip ）集团公司 是世界上最主要的柔性复合管设计生产商，约 占全球市场的 75 ％，在法国、巴西、马来西亚建有制造基地，可年生产 1060km高规格柔性 复合管。 2013 年，德希尼布已与中海油旗下的海洋石油工程股份有限公司（海油工程）签 署一份协议， 双方将成立一家非注册的合资公司在中国水域寻求深水海底工程工作机会