深基坑工程案例.ppt

天津和黄地铁广场工程 10 、太原万达基坑支护工程 ? 太原万达广场 B1 区位于太原市新建北路以东，焊西门 街以北，东侧紧邻龙潭湖。 ? 该工程基坑开挖深度 11.2m 。 ? 本工程基坑支护主要采用钢筋砼灌注桩 + 两层锚杆的 支护形式，四角部位采用钢筋砼灌注桩 + 内支撑 + 一 层锚杆的支护形式，灌注桩桩径 800mm ，桩长 18.5m （一期施工桩长 19.2m ），桩间距 1.3m ，共计 484 根。 第一道锚杆间距 1.3m ，长度 18m ；第二道锚杆间距 2.6m ，长度 22.5m ，共计 678 根。 ? 基坑内降水采用管井降水，基坑西侧设置回灌井。帷 幕桩均采用三层水泥深层搅拌桩， φ 500@350mm ，有 效桩长为 18m ，止水帷幕桩共计约 5500 根。 太原万达基坑支护 11 、轨道交通亦庄线肖村桥车站 ? 肖村桥站位于宋家庄站与小红门站之间，南四环与成 寿寺路交叉口的北侧，城外诚家具城广场上，地下多 种管线交错复杂。 ? 基坑开挖深度 16.7m ，基坑长 192.4 ，宽 19.7 ，总建筑面 积 10200 平方米。 ? 工程围护结构形式为挡土墙 + 钻孔灌注桩 +3 道锚杆， 为一桩一锚，东端大里程处及盾构井段围护结构形式 为钻孔灌注桩 +3 道钢支撑（斜撑）。挡土墙高 2.3m ， 护坡桩直径 800mm ，间距 1.3m ，桩长 19.661m ，嵌固长 度为 5m ，护坡桩共计 342 根。锚杆为一桩一锚，长度 为 27-30m 。 ? 降水方式采用大口径管井降水。 肖村桥车站基坑支护照片 肖村桥车站基坑支护照片 肖村桥车站基坑支护照片 ? 基坑工程实例 ? 北京城建中南土木工程集团 长安街延长线 东 三 环 北京长安街沿线完成的部分基坑工程 银泰 中心 财源 国际 中心 LG 大 厦 海关 大楼 汉威 大厦 财富 中心 嘉里 中心 国 贸 二 期 央视 TVCC 八王坟地 铁车辆段 东 二 环 东直门桥 北京东二环附近完成的基坑工程 东直门交 通枢纽 东方 银座 华普 大厦 城市轻轨 东直门车 站 东华国 际广场 东四十条桥 朝阳门桥 1 、北京财源国际中心基坑支护、降水、 土方及基础桩工程 ? 北京财源国际中心位于朝阳区东长安街延长线，原北京 第一机床厂院内。基坑北侧距居民楼最近距离为 3.36m ，西侧距丽晶苑（ 24 ）层为 6.9m 。工程占地面积 9444.8m2 ，总建筑面积 23.96 万 m2 。 ? 该工程基坑开挖长 279m ，宽 47-67m ，开挖深度为 24.86- 26.56m 。基坑北侧为砖砌挡墙 + 护坡桩 +4 (5) 层锚杆支护 体系。西侧、南侧采用连续墙 +5 层锚杆支护体系（丽晶 苑部位增加管棚支护）。基坑的东侧、南侧东段采用土 钉墙 + 护坡桩＋锚杆支护体系。连续墙厚度 600-800mm ， 深度 20.24-34.1m ；管棚采用 φ 108 钢花管，水平间距 1.5m ，竖向间距 1.5m ；护坡桩采用 φ 800 钢筋砼灌注桩，桩间 距均为 1.4m ；锚杆长度 21-30m 。 ? 降水方式采用大口管渗井抽渗结合的闭合降水方案 北京财源国际中心基坑支护 西侧丽晶苑 采用 800mm 厚连续墙 +5 层锚杆支护 体系 西侧丽晶苑部位支 护全景 财源国际中心西北 角支护全景 2 、北京银泰中心基坑支护工程 ? 银泰中心位于北京建国门外大街国贸桥西南角原第一机 床厂院内。北侧紧邻地铁变电站，基坑围护与其结构外 墙净距仅 1.95m ～ 2.13m 。 ? 该工程由三栋塔楼及裙房组成，总建筑面积 35.75 万 m2 。 ? 基坑开挖长 219.4 ｍ，宽 100.4 ｍ，最深部位 22.95m 。 ? 基坑围护形式为 10m 土钉墙＋护坡桩＋ 2 层锚杆。护坡桩 为