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重庆中环建设有限公司 澜阿公路 1 合同段骨架护坡施工方案
骨架护坡施工方案
1、编制依据及原则
1.1 编制依据
1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工 1 合同段招投标
相关文件及 1 合同段两阶段施工设计图;
2 、澜阿二级路 1 合同段路基土石方施工和整体施工安排需要;
3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求;
4 、我项目部相关资源配制和管理需要;
5、《公路工程技术规范》(JTGB01-2003)、《公路路基施工技术规
范》(JTGF10-2006 )、《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-04 )
和其他与本工程施工技术、 安全、质量验收等方面有关的国家标准和
交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。
1.2 编制原则
根据本合同段路基土石方填筑规模,工期目标,工程特点,施工
工艺及地质条件,合理配备生产要素,对生产要素实行优化组合;坚
持高标准, 严要求, 按 “统一指挥,网络管理, 分工负责, 全面推进”
的组织原则。
坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理,合
理安排工作量和工期,确保工程质量。
坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、
施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高
- 1 - 澜阿公路 1 合同段项目经理部
重庆中环建设有限公司 澜阿公路 1 合同段骨架护坡施工方案
效、不留后患。
重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,
保证不破坏当地环境。 贯彻执行国家和当地政府的方针政策, 遵守法
律法规,尊重当地的民风民俗。
2、工程概况
本合同段起点 K0+000 (=项目起点)接澜惠二级公路 K4+660处,
向西南沿老公路布线,于 K0+353.766 改为分离式路基,右侧仍沿老
路布设,左侧改由南朗河南岸布设,至 K4+485 (ZK4+485)本合同结
束。全长 8.616km。本合同主要位于勐朗镇,沿南朗河布设。全线设
计速度为 60km/h,公路等级为二级,路基宽度分别为 8.5m、12m,路
基土石方 71.97 万方。路基边坡防护工程量较大, 骨架护坡形式有拱
形骨架护坡和人字形骨架护坡。
拱形骨架采用 M10浆砌片石,本防护方法适用于路堤边坡高度大
于 3.0m 时的路堤边坡防护。 路堤边坡高度 H4.0m时,采用单排衬砌
拱,4.0m≤H≤8.0m 时设双排衬砌拱, 8.0m ≤H≤12.0m 时设三排衬
砌拱。人行踏步 ( 兼流水槽 ) 对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进
行,无排水管时每 100m设一道,但根据边坡高度、路段长度,每一
填方路段设置不少于一道为宜。 拱骨架厚度为 0.3m, 宽度 0.4m,骨架
净距 3m,采用 M10浆砌片石,镶边石采用 C25预制砼块,厚 23cm,宽
5cm。
人字形骨架护坡适用于边坡高度> 3m 的土质路堑边坡、全风化
及强风化岩质路堑边坡的防护,边坡坡率不陡于 1:0.75 。骨架、护
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