钢梁存放方案.doc

钢梁存放方案 （一）主桥钢梁存放区 主桥钢梁存放区平面尺寸45m×84m，存放面积约3800㎡，根据钢梁节段尺寸不同，可存放钢梁40-60段。除此以外，另设置一条10m便道，用于钢梁装卸车。 图4-1 主桥钢梁存放区平面布置图 该钢梁存放区配备一台2×80t双天车龙门吊，跨度45m，最大起重量160t，完全满足钢梁装卸要求。 图4-2 主桥钢梁存放区立面布置图 存放场地所在位置为原顺航造船厂经过加固的地基上，整个场地按照间距3m×3m打设有钢筋混凝土加固桩（桩底至岩层顶面），顶部设置纵横向冠梁，冠梁上层为20cm厚混凝土面层。同时在面层之下8m-13m深度范围内抛填块石。整个地基承载力较为稳定，且钢梁为单层存放，其荷载小于原造船厂使用荷载，不需单独对地基进行处理。 图4-3 原造船厂地基加固示意图 该区域原船厂向海岸方向为斜坡，最高点标高4m，最低点标高3m。龙门轨道采用条形基础，其底面直接坐落在原船厂混凝土面层上，轨道混凝土基础高度0.7m-1.7m，龙门轨道浇筑完成后，整个场地按照标高4.0m填平压实。钢梁存放支撑同样采用条形基础，基础坐落在填平压实后的地面上，基础顶面支垫2cm厚橡胶板（避免钢梁存放磨损）。 图4-4 龙门基础及存放台座设计图 （二）引桥钢梁存放区 钢梁节段由主桥存放区夜间封路运输至引桥存放区。钢梁在引桥的存放考虑直接存放在桥面板台座上，桥面板台座下方设置有水泥搅拌桩加固，设计（详见《预制场建设及桥面板预制方案》）存放吨位400t，完全满足钢梁存放需求。钢梁在主桥存放区的装卸车由预制场的两台100t龙门吊完成。 图4-5 桥面板预制场规划图