运输结构调整下的化工物流机遇与挑战.pdf

张晓东 博士 北京交通大学交通运输学院 副教授 中国物流学会 兼职副会长 2018年11月22 日 1 2 铁路主导阶段 公路迅速发展阶段 公铁水竞争阶段 2017铁路份额 发送量7.9% 铁路主导阶段 公路迅速发展阶段 公铁水竞争阶段 2017铁路份额 周转量19.5% Ø运输市场结构不平衡 Ø铁路优势发挥不充分 2018年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改 由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、 钢铁、煤焦等大宗物资全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。 至2020年，京津冀及周边地区 “公转铁”货运量增长20%，从不足8 亿吨提高到10亿吨。 ——生态环境部 国办发[2018]91号 一、指导思想 新思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引 新要求 十九大、十九届二中、三中全会精神和全国生态环境保护大会 主 线 深化运输供给侧结构性改革 主战场 主攻方向 原 则 标本兼治、综合施策、远近结合、重点突破、政策引导、系统引导 手 段 六大行动、三大保障 8 工作目标 A B C 将京津冀及周边地区打造成全国运输结构调整示范区 9 六大行动 铁路运能提升行动 A B 水运系统升级行动 公路货运治理行动 C D 多式联运提速行动 城市绿色配送行动 E F 信息资源整合行动 10 l以内陆大型厂矿企业、物流园区和沿海、沿江港口的煤、矿石等 大宗散货及集装箱多式联运为重点； l主动承接公路货运量 l深化铁路货运供给侧结构性改革 l深入推进挖潜提效各项措施落实 l加快释放新运能、投入新装备、开放新产品 l打好货运增量攻坚战 l大幅提升铁路货运量 11 l2020年——全国铁路货运量47.9亿吨，较2017年+30%，年均+9% l国家铁路货运量37.18亿吨 u2018年31.18亿吨，+2亿吨 u2019年33.68亿吨，+2.5亿吨