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沪昆客运专线贵州段
路基施工技术要点
沪昆客专贵州段项目部
2010年10月
●1、汇报议程
路基施工技术要点
观看高铁路基试验段录像
●三、观看高铁双块式轨枕预制、铺设录
像
2、由于本人技术和经验有限,在汇报过
程中有不妥之处,请各位领导和同事批
评指正
目录
工程概况
高铁对路基的要求
、高速铁路路基的不同之处
●四、高速铁路路堤施工要点
五、高速铁路路堑施工要点
●六、高速铁路地基处理要点
●七、路基岩溶注浆施工工艺
王程概况
本合同正线路基累计长度约26.088km,约占线
路长度的51.2%,路基工点类型有深路堑及路
堑高边坡、高路堤、岩溶地区路基、软士或松
软上路基等类型。路基工点分布零碎、长度较
在路基地基处理中CFG桩和岩溶注浆是主要的
路基基底处理形式,路基边坡防护形式有
混凝土挡土墙,桩板墙,喷混植生,骨架护坡,
错杆框架梁等。
在合同段内有两处重点路基基底处理地段
工程概况
岩溶路基段(40m)
本段路基属云贵高原剥蚀丘陵槽谷地貌,地势平缓
复8~10m,下伏
灰岩溶蚀现象严重,洞径最大11.4m,允填物主要
塑黏土,部分为空洞。路基以浅路堑通过,挖
方高度0~3m。
要施工方案:施工开挖后根据设计要求,采用物探
钻探结合方法进行地质补勘
溶槽等岩溶
床厚度范
度等,采用挖除换填或桌
青除,将堆积充填物
挖除充填
成后,采用物探、注水试验结合
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