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计算机管理中心业务主办述职报告 述职报告 各位领导、各位同事： 大家好！ 花开花谢 , 似水流年，岁月的年轮让我们步入 xx ，充满希望和挑 战的一年。 一、加强修养，时刻注意自我约束 计算机管理中心的工作与公司直属单位、各分公司及车队的联系 非常紧密， 我始终牢记自己是西宁公交的一员， 言行举止都注重约束 自己，做到谦虚谨慎，尊重协调，严于律己，宽以待人；对工作更是 责任到心，从不拖延。一句话，努力做到对上不轻漫，对下不张狂， 对外不卑不亢，注意用自己的言行维护公司的整体形象。 二、努力学习，全面提高自身素质 思想政治上我始终以邓小平理论，“三个代表”重要思想和科学 发展观为指导思想，加强学习，以构建和谐公交为基本准则，紧跟公 司发展的步伐。 计算机系统管理员是个特殊的岗位，它要求在程序调试、数据库 管理、网络维护和硬件修理等相关软、硬件业务方面，不断地更新知 识和提高素质。工作之余，一方面我能利用时间向书本、网络学习， 有问题多在书本和网络中寻求解决方法。 另一方面向同事学习。 俗话 说，三人行必有我师。正是不断虚心向他们求教，使我个人无论是在 敬业精神、思想境界，还是业务素质、工作能力上都受益匪浅，收获 甚丰。 三、勤奋工作，回报领导和同事的关爱 我被聘为业务主办以来，公司领导和机关处室的同事们给了我许 多工作上的帮助和生活上的关怀。 我能有今天， 永远也不会忘记领导 和同志们的关爱。我唯一的回报方式就是努力工作。 我负责中心 GPS方面的工作，地图的采集与设置、调度程序的调 试和维护、 计算机系统的日常维护与管理、 使用 GPS系统相关人员的 培训和将智能调度系统应用于公交线路是我主要的工作范畴。 作为业 务主办，我的理解：承担责任和带头工作是我的义务。在平时的工作 中，对领导交办的工作，从不拖沓，保质保量地完成；对自己份内的 工作也能积极对待，完成到位，更不失职。在同办公室其他同事的工 作协调上，做到真诚相待，互帮互学。 1 、采集、绘制电子地图，需要对每条公交线路正、反向的所有停 靠站进行进站点、停车点、出站点及两个辅点的采集。为了保证其准 确性，每个点都需要停车采集。由于此项工作工作量大，加上有时卫 星信号飘移等因素， 绘制的电子地图并不是每条线路的地图都能一次 成形， 同时要让每一个公交站点自动准确报站， 这就需要对线路的某 一个或几个点多次进行现场补采，改采，才能达到系统要求的精准。 比如 21 路上线前测试，发现十八中路段的电子地图对自动排班有影 响，从 11 月 14 号中午至晚上 21 点，我三次去现场重新采集，该问 题才得以解决。 2 、从去年 8 月 13 日公司 GPS系统上线二期工程开始到三期工程 12 月底基本结束，做好 GPS中心调度的系统操作方法培训和驾驶员 对 GPS终端机使用方法和操作步骤的培训， 这也是一条路线得以成功 应用智能调度系统的重要前提保证。期间我共进行了调度员三期共 132 人，驾驶员 24 期共 852 人的培训。 3 、调度程序的使用总是先改程序，然后在某台调度机上试运行， 最后再推广至所有调度机。 这就需要我及时将公司各线路的营运模式 及需求反馈给珠海亿达公司工程师， 随时与他们沟通联系， 使调度程 序自身功能与我公司营运模式、核算方式达到最大限度的有机结合。 由于 28 路主支线发车与其他线路发车模式不同，在该线路上线的前 一天，针对 28 路发车的程序更改就进行了三次。到目前调度中心所 使用的程序 3.403 版为止， 同亿达工程师交流不下百次， 提出程序修 改建议 26 条。 4 、每一条线路应用智能调度系统（我们称之为上线），我同中心 其他人员都必须在上线当天早上提前到达发车现场，