岗位分析汽车维修高级技能岗位分析与设计.pdfVIP

岗位分析汽车维修高级技能岗位 分析与设计 1 现状分析 1.1 汽车维修行业人员知识结构现状 据汽修协会统计，一、二级我国汽车维修行业一线工人中，有 38.5%的工人文化程度在初中以下；而其由于汽修技术人员供不应求， 使得大量未经任何培训的人员进入汽修维修岗位。他们文化水平不高、 服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发 展的主要“瓶颈”。 1.2 现代汽车技术的发展、维修服务的特点、人才及岗位的要求 (1)现代汽车技术的发展和维修服务的特点 现代汽车己发展成为高科技载体，其各方面都进入智能化高级控 制阶段。现代化检测维修仪器设备、维修技术和工艺规范己成为汽车 维修的基木要素。同时，以“定期检测、强制维护、视情修理、不解 体检测诊断”为前提，高质量、快速修车的维修方式，己成为维修业 的服务准则。 (2)维修业技术人才的岗位及要求 现代汽车维修的高科技含量，决定了汽车维修人才必须以技术型 为主，即掌握机电一体化技术的 “汽车医生”，能快速、准确诊断出 各种疑难杂症，制定维修方案;同时，还需要大量熟练使用各种工具 及设备、看“处方”检修或更换零部件、总成的普通技术操作工人， 即称之为 “汽车护士”。而在汽车维修中，维护作业占有很大比重， 作业内容以清洁、紧固、润滑、检查、调整、补给为主，以及常见的 一般性故障排除。这些工作主要由普通维修技术工人即“汽车护士” 来承担。其岗位的要求是:熟悉汽车结构、正确使用工具设备、熟练 操作，强调按照要求进行专项实际操作能力。而汽车检测诊断工作， 往往由“汽车医生”来承担。通过不解体快速诊断，查找出病因，制 定维修方案，开出“处方”。其岗位的关键能力是:掌握正确的思维方 法，具有全而综合的分析判断能力，对检测仪器依靠但不依赖。 2 ．汽车维修高级技能岗位主要工作程序分析 经过以上分析可知汽车维修高级技能岗位就是上述“汽车医生” 所具备的素质岗位，下面对该岗位主要工作程序进行分析并确定出能 力要求。 2.1 汽车自动变器诊断与维修工作程序分析 自动变速器的常见故障主要为油变质、换档困难等。 (1)油变质 正常的变速器油清澈带红色，油质变化有如下几种情况: ①油液呈极深的暗红色或褐色: 一般是由于在动力不足的情况下超负荷工作或换油期过长，导致 变速器经常过热，还会造成制动带或离合器总成损坏； ②颜色清淡，充满气泡: 一般是因油面过高，被齿轮组搅动而产生气泡，或是内部密封不 严，空气与油液混合而致； ③油液中出现固体残渣: 一般为制动带及离合器总成、轴承损坏，或金属磨蚀的粉末。 (2)挂挡困难 挂挡时，不能顺利进人挡位，常发生齿轮撞击声，称为挂挡困难。 这故障与机手的操作技术有关，也与变速器和离合器有关，其诊断如 下: ①挂空挡，踩下离合器踏板，启动发动机，若变速器第一轴不能 停转，则故障出在离合器； ②检查离合器自由行程调整是否正确，变速器内齿轮油是否过粘、 变质，油量是否过少或过多，应进行调整或更换； ③如变速器和离合器正常，应拆开变速箱盖，检查变速杆或变速 叉轴是否弯曲变形，应进行修复； ④检查自锁或互锁机构是否磨损，若损坏失效，应进行修复或更 换； ⑤检查变速器第一轴是否弯曲，花键是否磨损，并进行修复 。 自动变速器一般故障修理其它能力要求： 任何车型在维修之前要彻底地把车试好，因为诊断和维修当今新 款自动变速器故障时 “路试”这个环节是最重要的。对于搭载电控程 度高的自动变速器及无级变速器的车型，一定要到良好的路上试车， 还要把修理车型的常见故障检修了解清楚，因为有时用原理去分析很 难能找到故障点，但故障排除后用原理去解释就并非难事了。另外， 由于汽车上的控制单元间的关系越来越密切、互动性也更频繁了，尤 其是 CAN 总线被应用后，对相关维修人员的综合能力要求更高了。 2 ．2 汽车发动机诊断与维修工作程序分析 发动机常见故障有:喷嘴堵塞,连接管道松脱等。 (1) 喷嘴堵塞故障 电喷发动机的汽油雾化，类似于柴油机的高压啧油嘴喷油雾化情 况。不过电喷发动机喷油嘴是由一组电磁线圈、吸铁开关、喷油针阀 和座组成。针阀开启是由电控单元 ECU 产生的电脉冲控制的。一旦喷 油嘴堵塞，燃油就不能定量进人汽缸内，从而造成个别汽缸工作不良， 使发动机运转不稳定。喷油嘴堵塞的主要原因是喷油嘴上的沉积物和 积炭所致。遇此情况应对喷油嘴进行清洗，可用燃