危化物流的政策监管及行业标准探讨.pdfVIP

危化物流的政策监管及行业标准探讨 国家发展和改革委员会综合运输研究所 2013年8月9日 主要内 1 一、当前我国物流业发展的特点及趋 2 二、危化流业特点及政策监管、标准化 2 国家发改委综合运输研究所 一、当前我国物流业发展的特点及趋势 • 1 、物流业发展特点 • 物流产业聚集区（物流基地、物流园区、物流地产）的发展取得 经验（物流、运输提升发展的推动） • 物流基础设施的布局建设进入较为关键的时期（节点城市、网络 企业竞争发展的关键时期） • 网络化、规模化物流企业发展迅速（扩张、整合、提升） • 物流企业信息化进入相对成熟阶段（成为管理、服务内在动力） • 供应链、互联网、共同配送管理技术应用进入市场运作阶段（市 场竞争手段、市场的细分手段） • 重点领域、重点地区物流系统建设取得进展（物流通道+节点+ 运作） • ——物流政策和监管方式正发生变化 （物流本身的一体化、信 息化，政府管理方式的市场化） 国家发改委综合运输研究所 一、当前我国物流业发展的特点及趋势 • 2 、物流业发展趋势 • 物流业发展的运输服务环境将发生较大变化（运输方式的选 择性和衔接性均将加强） • 运输市场的细分进入实施阶段（各种具有效率和成本组合优 势的运输服务陆续出现） • 物流一体化服务和基于供应链的产业组织服务模式不断出现 （物流发展进一步向制造、商贸等产业渗透） • 物流服务专业化和精益化程度将提高 • 绿色物流发展将成为影响物流发展的重要问题 国家发改委综合运输研究所 一、当前我国物流业发展的特点及趋势  3、 “十二五”物流产业发展要求  加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发 展第三方物流，优先整合和利用现有物流资源，加强物流基础设施的 建设和衔接，提高物流效率，降低物流成本。  推动农产品、大宗矿产品、重要工业品等重点领域物流发展。  优化物流业发展的区域布局，支持物流园区等物流功能集聚区有 序发展。  推广现代物流管理，提高物流智能化和标准化水平。 国家发改委综合运输研究所 一、当前我国物流业发展的特点及趋势 • 4、物流业发展重点 • （1）制造、商贸服务业与物流业联动。国家发改委已 经发 了第一批制造业与物流业的联动示范项目，通过示范项目的选择和推 广，加快制造业物流水平的提升。对于商贸服务业，在商贸物流规划 的总体架构下，通过企业物流剥离和企业培育、新的商贸业态的培育 ，加快物流向供应链方向发展。城市要以此为方向，加快城市范围内 的物流发展进程。 国家发改委综合运输研究所 一、当前我国物流业发展的特点及趋势 • （2 ）物流企业网络化、规模化发展。要通过行业审批、 市场准入等政策的调整，并通过打破行