1-20m人行天桥简支箱梁上部计算书.docVIP

1-20m人行天桥简支箱梁上部计算书 一、概述 本桥为承德市火车站的人行天桥，主跨初步拟为1-20m，为单箱单室的钢筋混凝土箱梁桥。采用C30混凝土，配置Ⅱ级钢筋（受弯），箍筋采用Ⅰ级（双肢）。 按规范JTG D60-2004（通规）及JTG D62-2004（桥规）计算。 二、单元划分及横断面拟订 纵向单元划分为8个截面，对称计算即：支点、1/8L、2/8L、3/8L、4/8L截面。 横断面拟订如图2，等同按T梁或I字梁（图3）。 三、内力及配筋计算 本桥为人行天桥，主要荷载为箱梁自重及人群荷载，均按均布荷载考虑。 按照本横断面，计算自重作用的集度： q自重=（2.95-1.383）×26=40.742KN/m； 考虑到火车站人流的密集程度，人群荷载按3.5KN/m2考虑，（通规4.3.5）计算行人作用的集度： q人群=3.5×（3.5-0.3）=11.2KN/m。 简支梁的内力计算公式： M=1/2×q×x×(L-x)；Q=1/2×q×(L-2x) 式中： M：计算截面的弯矩； Q：计算截面的剪力； q：荷载集度； x：计算截面距离支点的距离。 按照本公式计算结果如下表，有关系数取值见（通规4.1.6）。 承载能力极限状态组合内力计算表 截面位置 自重作用 行人作用 内力组合值 M（KN.m） Q（KN） γGi M（KN.m） Q（KN） γQj ψc M（KN.m） Q（K