2020年度中国MPV市场消费洞察报告.pptxVIP

3 汽车用户消费观调研 1 汽车用户购车观调研 2 MPV选车观调研 3 4 汽车用户画像 样本：N=1002，于2020年7月通过艾瑞iClick在线平台调研获得。 ©2020.8 iResearch Inc. 家庭特征 大多数已婚（82.0%） 已婚中，有子女占比较多 （66.5%） 三口之家，幸福美满（50.4%） 2020年中国汽车用户画像 生活态度 环保十分重要（73.8%） 和家人在一起时很快乐（72.3%） 凡事掌握分寸，不极端（71.6%） 基础特征 青年群体：26~35岁 （59.6%） 中高收入：5千元以上（94.2%） ，1万元以上（68.9%） 受过良好教育（本科及以上占比 76.1%，硕士及以上占比10.1%） 中层/基层管理人员、制造业、零售、 教育领域 事业阶段 事业进入成熟期（35.5%） 小有成就（37.7%） 刚刚起步（2%） 5 汽车用户自我形象与兴趣爱好 责任感强、务实可靠、理性 有责任感的、务实可靠和理性的为大部分用户认同的自我形象。购物、运动健身和自驾出游为汽车用户最常见的兴趣爱 好。 样本：N=1002，于2020年7月通过艾瑞iClick在线平台调研获得。 ©2020.8 iResearch Inc. 样本：N=1002，于2020年7月通过艾瑞iClick在线平台调研获得。 ©2020.8 iResearch Inc. 2020年中国汽车用户自我形象分布 2020年中国汽车用户兴趣爱好TOP10 购物 41.3% 运动健身 38.2% 自驾出游 37.6% 追剧 34.9% 旅游（非自驾） 34.3% 美食烹饪 32.5% 看书 32.3% K歌/听音乐 29.6% 参与社交活动 30.1% 观看体育赛事 25.8% 3.1% 17.9% 46.8% 8.2% 24.0% 5.2% 28.4% 39.3% 5.0% 22.2% 5.3% 25.0% 43.9% 5.5% 20.4% 预计大幅增加 预计略有增加 预计略有减少 预计大幅减少 几乎不会变化 消费（%） 储蓄（%） 收入（%） 疫情导致消费、储蓄与收入均有所减少 46.8%的用户认为收入会因为疫情而降低 大部分用户认为自己会因为疫情而减少自己的消费、储蓄和收入，占比分别达到43.9%、39.3%和46.8%。显示出新冠疫 情对消费者财务状况的负面影响。 2020年疫情对中国汽车用户财务指标的影响 样本：N=1002，于2020年7月通过艾瑞iClick在线平台调研获得。 6 ©2020.8 iResearch Inc. 餐饮 日用品 房屋消费 子女 消费明显升高 服饰 电子产品 消费略微升高 旅游 没有变化 人情 消费略微降低 娱乐 汽车相关消费 消费明显降低 用户消费能力并未大幅减弱 大部分用户表示在除旅游和娱乐外的消费能力没有变化 疫情并没有对消费者的消费能力产生较大的负面影响，大部分消费者预计仅仅在旅游和娱乐方面的消费会略微降低。同时， 大部分消费者选择在餐饮、日用品、人情消费、汽车和房屋方面的消费没有变化，展现了在疫情之后各项消费内容上的消 费能力虽有所影响，但整体并未大幅减弱。 2020年中国汽车用户消费能力的变化情况 代表消费能力不变的曲线始终 处在较高水平 样本：N=1002，于2020年7月通过艾瑞iClick在线平台调研获得。 7 ©2020.8 iResearch Inc. 疫情后消费方式愈加理性 更 更 疫情下理性消费更加明显，用户趋向于实用和品质的平衡 54.9%的用户预计在疫情后会理性消费，大范围报复性消费或难以出现。 不论在消费方式还是消费观当中，理性都占据了较大比重。同时用户对于实用性（48.0%）和品质（42.4%）的选择相差 不大，展现了用户在理性消费的前提下更加趋向品质与实用的平衡。 2020年疫情对中国汽车用户消费方式的影响 2020年疫情对中国汽车用户消费观的影响 更加注重商品的实用性 消费行为更加理性 更加注重商品的品质 48.0% 46.1% 42.4% 消费目的更加明确 41.7% 注重信息收集货比三家 37.4% 重视商品的社会责任感 34.7% 几乎不会变化 9.2% 疫情后会理性消费 54.9% 疫情后会超前消费 14.8% 疫情前后几乎不变 12.6% 疫情后会滞后消费 11.3% 疫情后会报复消费 6.4% 比例（%） 比例（%） 样本：N=1002，于2020年7月通过艾瑞iClick在线平台调研获得。 样本：N=1002，于2020年7月通过艾瑞iClick在线平台调研获得。 8 ©2020.8 iResearch Inc. ©2020.8 iResearch Inc. 现实需求为影响消费的主要因素 超40%的用户更加关注商品的实用性、品牌价值和使用寿命