挂轮架轴的机械工艺设计说明书.docxVIP

课程任务书 1 工艺设计说明书 零件图分析 1、零件名称：挂轮架轴 2、材料： 45＃钢； 3、质量： 0.3Kg 4、产量：中批生产； 5、技术要求： 35+00.15 和方头处淬火 HRC45～50 零件工艺分析 1．作用：支撑传动件齿轮和传动力矩。 ．结构工艺性：结构工艺性较好，结构简单，刚性好。 3．图中有错误：（如图） 2、3 号槽未标注尺寸，各倒角未标注 12.5 1.6 尺寸， 4、 5 处未标注尺寸。旧标准为 改为新标准 Ra12.5 Ra1.6 。（如图） 4．设计基准：①： M16-7h、?25-- 00 .. 0402 、M16-6h 外圆表面等径向尺 寸均以 ?25-- 00 .. 0402 的中心线 C 为设计基准。 ②：?50 外圆俩轴肩互为基准，轴向均以 E 为基准。 1 -0.02 5．○ ：主要面：?25-0.04 ； ②：次要面： M16-7h、M16-6h、?50、?18X6、?13X10(方头 ) 。 技术要求分析 1．尺寸精度和表面粗造度分析： -0.02 尺寸精度为 IT7 ，表面粗造度 Ra=0.4。 （ 1）外圆柱表面： ?25-0.04 M16-7h 螺纹精度为 IT7 ，螺纹粗造度 Ra=1.6 。 M16-6h 螺纹精度为 IT7 ，螺纹粗造度 Ra=1.6 。 （2）形状位置精度分析： ?25--00..0204 “⊥”?0.02 ； ?50 外圆俩轴肩 B 、D“∥”0.02 ； 毛坯选择 （1） 材料： 45 钢 （ 2 ） 热 处 理 ： 铣 工 序 完 之 后 对 ?25-f7 表 面 淬 硬 45HRC~50HRC），共 2 处（ 35+00.15 、方头） 3） 毛坯：因该轴零件轴颈尺寸相差大，且为中批生产，故采用锻件（模锻） 4） 绘制毛坯图：（见任务书） 基准选择 1）精基准：两中心孔。统一基准：? 50 轴肩； D、B 互为基 准。 2）粗基准：未加工外圆表面。 3 工艺路线的拟定 1、加工方法： -0.02 ① 外圆表面：?25-0.04 ； Ra0.4：粗车（ IT11 ： Ra12.5）—半 精车（ IT9 ：Ra3.2）—磨削（ IT6 ：Ra0.4） ② 螺纹加工： M16-7h；Ra1.6 ：粗车（ IT11 ： Ra12.5）—半 精车（ IT9 ；Ra3.2）—车螺纹（ IT6 ；Ra0.4 ） ③ ?50 轴肩 B 加工方案：粗车（IT11 ：Ra12.5）—半精车（IT9 ； Ra3.2 ）—磨削（ IT7 ；Ra1.6 ） ?50 及其余表面加工方案为：粗车—半精车。 加工阶段的划分： ① 原加工阶段为准备毛坯。 ② 粗加工阶段为车端面，钻中心孔，粗车外圆柱面。 ③ 半精加工阶段是半精车外圆，端面，锥孔，轴肩 D、B，车螺纹。 ④ 精加工阶段是主要面的精加工 ?16，?25--00..0204 ，圆柱面， ?13X10 方头。 ⑤ 磨削 ?25--00..0204 及方头。 4 加工顺序的确定： 序号 工序 工序内容 设备 名称 下料 10 锻 模锻 15 热处 正火 理 20 车 CA6140 （钻） 4 1 25 车 CA6140 （钻） 4 1 30 热处 调质 理 35 车 3 2 CKA6136 5 车 车 车 铣  3 3 3 3  2 CKA6136 2 CKA6136 2 CKA6136 XD40 2 6 60 铣 3 65热处 表面淬硬 理 磨 3 检验 入库 工艺过程 工序 工序内容 （ 1）下料 （ 2）锻造 模锻 （ 3）热处理 正火 （ 4）车 车右端面及外圆，钻中心孔 （ 5）车 车左端面，保证总长及外圆，钻中心孔 （ 6）热处理 调制 （ 7）车 半精车（右）外圆面，切槽，倒角 （ 8）车 半精车（左）外圆面，切槽，倒角 （ 9）车 车（右）螺纹 （ 10）车 车（左）螺纹  2 XD40 MMB1312 2 机床 CA6140 CA6140 CKA6136 CKA6136 CKA6136 CKA6136 7 （ 11）铣 铣扁方 XD40 （ 12）铣 铣方头 XD40 （ 13）热处理 表面淬硬 （ 14）磨 磨削 ? 25-- 00 .. 0402 靠磨 ? 50 轴肩 B及方头 MMB1312 （ 15）检验 （ 16）入库 7 工序余量及工序尺寸确定 1、轴的径向尺寸 ?25--00..0204 的工序尺寸（包括毛坯尺寸）及偏差 工序名称 尺寸公差 /mm 工序余量（单 表面粗糙度 工序尺寸及偏 边） /mm Ra/mm 差 毛坯 0.33 2 25 0 ? 29 粗车 0.13 1.5 12.5 0 ? 26 半精车 0.05 0.4 3.2 ? 2