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{财务管理内部审计}跟踪 审计 京沪高铁建设项目于 2008 年 4 月正式开工，计划工期 60 个月。截至 2008 年底，已完成 69 ％的路基土石方、35％的桥梁、34％的隧道、75％的涵洞工程，累计完成投资 584.5 亿 元。截至 2009 年 6 月底，完成永久用地征地 60312 亩，占用地总量的 99.16％；完成拆迁 677 万平方米，占设计总量的 97.94％。 审计结果表明，铁道部、沿线各省（市）地方政府、京沪公司和各参建单位按照 “精心组 织、精心设计、精心施工、精心管理”的要求，狠抓制度建设、工程质量、科技创新等工 作，较好地完成了京沪高铁阶段性建设任务。 一是征地拆迁和异地安置工作总体进展比较顺利。京沪高铁工程启动以来，北京、天津、 河北、安徽等沿线4 省 3 市地方政府高度重视征地拆迁工作，以维护群众合法权益为出发 点，制定了相关政策，明确了补偿标准，完善了资金管理和使用办法，成立了专门的组织 协调机构，做了大量勘测、评估、补偿、拆迁和安置工作，积极推进征地拆迁进程，保证 了工程建设按计划实施。 二是项目管理制度比较健全，执行较好，工程质量和工期总体可控。京沪公司作为项目法 人主体，建立了标准化管理目标责任体系，梳理和规范了合同管理、招投标管理等 13 个管