《汽车制造工艺学》第二章课件.pptx

;铸造工艺基础; 就材质而言，铸铁、铸钢、铸铝、铸铜等应有尽有，仅铸铁就采用了灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁及合金铸铁。可以说，汽车工业使各种铸铁材质达到物尽其用的地步。;铸造工艺基础;铸造工艺基础;铸造工艺基础;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;（2）分型面数量应尽量减少;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;三、铸件的结构工艺性;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺; （2）壁厚力求均匀 金属过多地聚集在一起，使铸件冷却不均匀，形成较大的内应力，而且易形成缩孔、缩松及裂纹。因此应取消不必要的厚大部分，减小、减少热节。;砂型铸造的造型工艺;砂型铸造的造型工艺; （5）避免水平方向出现较大的平面 大平面受到高温金属液烘烤时间长，铸型型腔上表面的型砂容易拱起和开裂，使铸件上表面产生加砂和夹杂缺陷；金属液中气孔、夹渣上浮滞留在大表面，产生气孔、渣孔；而且大平面不利于金属液充填，易产生浇铸不足和冷隔。;特种铸造;特种铸造;特种铸造;