高填方段路堤填筑质量控制.pdfVIP

浅谈山区高填方路堤施工质量控制 【摘要】本文通过对高速公路在山岭重丘地区高填方路堤填筑的 施工实践。简单介绍一下在高填方段路基填筑施工中有关施工工艺和 质量控制的体会，供在今后的施工中借鉴。 【关键词】高填方段 填筑质量控制 一、工程概况 我省高速公路网的重要组成部分， 是我省高速公路建设规划中的 “一连”，也是市建设规划中的“一横” 1 标由我公司承建。合同段 主线全长 8 公里，路基全长 3 公里，沿线地形起伏较大，为侵蚀剥性 地貌，相对高差较大，填筑高度达 10m以上的山谷洼地有 9 处，基岩 裂隙水，山泉水和其他地下水储藏丰富，在上述地质构造条件下，对 高填方地段路基施工增加了更大难度， 针对本合同段具体情况为防止 发生大沉降、大位移、滑坡等诸多质量问题。通过对施工地形、地质 调查、采取临时排水、 盲沟导水和坡面挖台阶等施工工艺从根本上解 决了高填方质量隐患问题，从而提高了高填方段的施工质量。 二、施工工艺 ⒉1 临时排水 临时排水是路基施工中确保路基施工质量的必要措施， 特别是山 坡 ( 谷) 处在晶屑岩层， 山体有泉水渗出， 而且沿线山谷地段还有膨润 土和淤积层，极易造成路基病害，所以施工时需要“对症下药” ，清 除各种病害因素。 “下药”的第一步就是临时排水，在施工前首先在 山坡( 谷) 四周用挖机挖设上宽 1.2m，底宽 1.0m，高度 1.2m 的临时梯 形排水沟， 把汇集起来的渗水统一排至路线外， 确保路基范围内的路 基土层干燥、不积水。 ⒉2 换填、碾压 为确保填筑路基底面强度要求， 在清除路基表层土后及时对山坡 ( 谷) 内的土层进行取样分析和试验，对液限大于 50%，塑性指数大于 26 的非适用性土，则进行挖除该非适用土，换之以级配碎石或级配 砂砾等材料进行换填； 为保证换填的质量和提高路基的稳定性， 在换 填时遵循路基填筑的施工工艺，要求每填一层压实一层，验收一层， 不漏掉每一处死角， 做到层层过关； 若土样分析和试验结果已能够达 到压实标准的情况下， 则采用常规的施工方法对基底进行清表、 整平、 晾干、碾压，其压实度不小于 85%。 ⒉3 盲沟导水 为防止山泉水、 径流水对路基的渗透造成侵害， 经清表、换填后， 对坡面渗水较大的部位。在填筑路堤前，增加盲沟排水措施，和原先 挖设的临时排水沟连通， 实施纵向和横向结合的盲沟导水工艺， 盲沟 设置采用“带管碎石盲沟”和“碎石盲沟”两种型式，即在路基的主 盲沟设置“带管碎石盲沟” ，在山体与路基交接处及路基的垂直方向 用“碎石盲沟”，并将每条盲沟的出口都引出路基坡脚外的排水沟， 以排除路基渗水。其盲沟型式如下： 利用“带管碎石盲沟”这种组合型式，既保证了导水通畅，又避 免了导水时发生土石颗粒流失，造成路基不稳定因素。 ⒉4 高填方段路基填筑 路基填筑时根据填筑路段的不同地形， 采用纵向、 水平分层填筑 法施工，即按设计断面纵向水平地逐层向上填筑，每填一层，需经压 实度符合要求后再填上一层，每层填筑厚度按 30 ㎝进行控制，由于 受地形条件的限制， 路基填筑范围高差较大， 给汽车运输等带来诸多 困难