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基于 EXCEL 的上海港口物流分析与研究 （张培伦 081510113） [摘要]:应用移动平均法理论，以上海港口为研究对象，建立上海港口物流货运吞吐量 的数据模型，运用EXCEL 来实现二次移动平均法对货物吞吐量的预测，在时间序列数据 呈现线性趋势时，建立预测目标的线性时间关系数学模型，在信息量较大的情况下得到 呈现线性趋势变化的预测。同时运用 EXCEL ，使二次移动平均法的计算和建模变得相对 简单与快捷，更适合工作人员运用于实际操作。 关键词：上海港口物流，港口货物吞吐量，二次移动平均法 0 引言 上海作为中国港口城市的代表在综合物流体系中占有非常重要的地位。首先， 上海位于长江三角洲前沿、我国大陆海岸线的中部；同时，上海地处长江入海口、 长江东西运输通道与海上南北通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港和我国对 外开放参与国际经济发展的重要口岸。目前，上海的海港由黄浦江上游港区、黄 浦江中游港区、黄浦江下游港区、宝山罗泾港区、外高桥港区、杭州湾港区、洋 山深水港区和崇明港区等 8 个港区组成。在 2010 年以来，上海国际航运中心建 设各项工作全面推进，在优化航运集疏运体系、完善航运服务功能、建设国际航 运发展综合试验区等方面加大发展力度。在全球经济大环境之下，国内经济有所 回升，欧美市场也渐渐复苏，政府一系列的相关举措对经济的拉动和政策效应显 现突出，上海港口货物吞吐量增长显著。根据数据显示，上海 2010 年的港口货 物吞吐量达到了 6.5 亿吨左右，一直保持在世界第一位。上海可以说是整个中国 港口物流运输链中最大量货物的聚散地，聚集了内陆运输、水路运输等大量的货 物；同时它又是一个重要的信息中心，汇集了大量的货源信息、技术信息和服务 信息。上海在发展现代港口物流中扮演的角色越来越重要，因此，研究与上海港 口物流有关的问题也显的十分必要。 1 二次移动平均法 移动平均法是用一组最近的实际数据值来预测未来一期或几期内公司产品 的需求量、公司产能等的一种常用方法。移动平均法适用于即期预测。当产品需 求既不快速增长也不快速下降，且不存在季节性因素时，移动平均法能有效地消 除预测中的随机波动，是非常有用的。移动平均法根据预测时使用的各元素的权 重不同，可以分为：一次移动平均和二次移动平均。 所谓二次移动平均法，是对一次移动平均数再进行第二次移动平均，再以一 次移动平均值和二次移动平均值为基础建立预测模型，计算预测值的方法。 由于用一次移动平均法求得的移动平均值，存在滞后偏差。特别是在时间序 列数据呈现线性趋势时，移动平均值总是落后于观察值数据的变化。二次移动平 均法，正是要纠正这一滞后偏差，建立预测目标的线性时间关系数学模型，求得 预测值。二次移动平均预测法解决了预测值滞后于实际观察值的矛盾，适用于有 明显趋势变动的市场现象时间序列的预测。 使用移动平均法进行预测能平滑掉需求的突然波动对预测结果的影响。移动 平均对原序列有修匀或平滑的作用，使得原序列的上下波动被削弱了，而且平均 的时距项数N 越大，对数列的修匀作用越强。 二次移动平均法直线预测模型的计算公式如下： 式子中 和 分别代表第t期的一次移动平均数和二次移动平均数， N 为选择移动平均的时期数。 2 加权移动平均法在上海港口物流中的应用 2.1 数据的选取 如果要对上海港口物流进行分析与研究，首先要根据历年来上海港口物流 货物吞吐量预测出未来几年的货物吞吐量，然后进行一个趋势分析，可以看出上 海港口物流的货物吞吐量的发展趋势。 表 1 上海港口货物吞吐量 年份 港口货物吞吐量 年份 港口货物吞吐量 年份 港口货物吞吐量 1990 13 959 2001 22 099 2011 72 758 1995 16 567 2005 44 317 2012 1996 16 401 2006 53 748 2013 1997 16 397 2007 56 144 2014