汽车行驶与安全控制系统（PPT 34页）.pptxVIP

汽车行驶与安全控制系统;;;;从动悬架、半从动悬架及半主动悬架可以利用的阻尼力的变化范围图。 ;;主动空气悬架的系统原理图;1．车高传感器 车高传感器的作用是把车身高度的变化（悬架变形量的变化）转变为电信号，并输入ECU。 ;车高传感器的工作原理： 当车身高度发生变化时，导杆随摆臂上下摆动，从而通过轴驱动窄缝板转动，信号发生器的输出信号随之进行通（ON）、断(OFF)变换。; 2．光电式转角传感器 1）安装位置和构造 2）工作原理 3）电路原理;3．悬架刚度与阻尼的自动调节 空气悬架由空气弹簧、减振器、执行器、空气管等组成。 ;空气悬架的工作原理： 当空气阀芯的开口转到对准“低”位置时，主、副气室通路的大孔被打开。主气室的气体经过阀芯的中间孔、阀体侧面通道与副气室的气体相通，工作气体容积增加，悬架刚度减弱。 ;4．车身高度调节 ECU根据车高传感器的信号和驾驶员给出的控制模式指令，向电磁阀发送控制指令。当车身需要升高时，电磁阀打开，压缩空气进入主气室，车身升高；电磁阀关闭时，则悬架主气室的气量保持不变，车身维持在一定高度；当车身需要下降时，压缩机停止工作，电磁阀打开的同时排气阀也在ECU控制下打开，悬架主气室的气体通过电磁阀、管路、排气阀排出，车身下降。 ;第二节 巡航控制;一、巡航控制系统的使用 （1）设定巡航车速