《地铁站项目竖井提升安全措施》.docxVIP

最新整理地铁站项目竖并提升安全措施 竖井提升架作为施工中材料和磴土提升的运输工具，是暗挖施工最为重要 的施工机械，必须重视提升架和电葫芦的安全运行。 电葫芦司机必须经过正式培训和考试合格持有操作证方可单独操作，严 禁无证操作。实行主副司机制，定岗定员。严禁跨岗操作。严禁洒后驾驶，工作 时要精神集中，不准吃零食、吸烟、看书、看报等与本职工作无关的事情。严禁 疲劳作业和带病工作，日工作时间不得超过 8小时。 操作前应先对电葫芦的机械部分、电气部分和各安全装置进行检查，钢 丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应完好。确认电葫 芦灵敏可靠，才能进行作业。定期检查与保养并作好记录，确保安全运行。 开始第一次吊重物时，应在吊离地面时 100mM寸停止，检查电动葫芦制 动情况，确认完好后方可正式作业。吊物上升时应严防冲撞。电动葫芦吊重物行 走时，重物离地不宜超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬:挂在空中。 起重作业必须有指挥人员在场，启动或动作转换前要先按电铃，号令规 范，沟通明确。如发现指挥信号不活时应停止操作，待询问情况后，才能操作。 如发现指挥人员指挥有误，会引起事故发生的，有权拒绝操作。 驾驶室无人时必须锁闭，严禁作业时其他人员进入，非岗位人员严禁操 作。驾驶员休息或停工时，吊钩、吊斗应置于指定安全位置。作业完毕后，应停 放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。 进入驾驶室的驾驶员必须将驾驶室的门锁上保险。操作过程中，如发现 有不正常现象，或听到不正常声音，应立即停止操作，按报告程序向有关领导汇 报，严禁带病作业，检查排除故障后才能继续操作。如遇到突然停电或其他故障 使吊斗无法放下时，应先拉下电闸，并在吊斗旁边迅速挂起“；禁止通行“；标志， 设安全隔离区，汇报领导后再恢复作业或修理。 驾驶员要经常检查钢丝绳及其他传动件、联接件的牢固情况，发现钢丝 绳断丝超标、机械联接件松动等情况应及时汇报更换、修理。钢丝绳在一个节距 内断丝根数达到或超过表3中根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢 丝绳直径显着减少时，将表3报废标准按表4折减，并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳报废标准表3 钢丝绳规格 6times;19+16times;37+16times;61+1 交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻 126221xxx18 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表 4 钢丝绳表面锈蚀或磨损量(%) 10xxx02530?40大于40 折减系数8575706050报废 夜间作业应有足够的照明 交接班制度：每8小时一班，驾驶员交接班时必须填写设备运行状况表， 首先确认上一班次故障是否排除，并进行例行检查保养后方可启动作业。 严格遵守“；十不吊“；要求： 超负荷和斜吊不吊。 无专人指挥或指挥信号不明不吊。 安全装置、机械设备有异常或有故障不吊。 吊斗内站人或散物装得太满不吊。 吊斗挂不牢、挂斜不吊。 吊斗下方及坠落危险区有人不吊。 吊物边缘锋利，无防护措施不吊。 细长物件单点或捆扎不牢不吊。 光线阴暗看不活吊物不吊。 埋在地下的物体不吊。 吊钩严禁补焊。当表面有裂纹、破口，挂绳处磨损超过 10%,吊钩衬 套磨损超过原厚50%，销子磨损超过直径3?5%。应更换。 制动器的制动鼓磨损达1.5?2.0mm时，应更换。制动带磨损超过原厚 50%寸，应更换。 电动葫芦作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故 障后方可继续使用。 起吊中不得急速升降和频繁点按开关。在起吊中， 于故障造成重物失 控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。 电动葫芦在额定荷载下制动时，下滑位移量不应大于 80mm否则应进 行修理。 吊起重物应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。 行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可继续 使用。 龙门架主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。 故障处理程序 一般故障 一般故障处理程序见图7 突发故障 以确保人员安全为首选。紧急处置按操作规程有关措施即刻实施紧急处理, 后按程序立即停机汇报，处理后再恢复作业。 以确保人员安全为首选。紧急处置 冬季施工应注意防冻防滑，及时活除积雪、霜冻、检查传动紧固件，每 班次确认正常后立即作业。