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发展战略 像鸟儿一样腾飞(飞机 的发展与演变) XF-109 全尺寸模型 　西德 “全垂直起落化空军”计划中的运输机部分由多尼尔 Do.31 完成。 Do.31 采用翼尖升力发动机和翼下升力-巡航发动机。为了可靠性，翼尖的升力 发动机组达到每侧 4 台之多，翼下发动机可以推力转向，增加垂直起落时的升 力，并在巡航时提供推力。Do.31 完成了大量的试飞科目，但在试飞中发现油耗 惊人的问题。同时，垂直起落时，噪音非常惊人。翼尖巨大的升力发动机舱也在 巡航时引起很大的阻力，作为战术运输 机，并不实用。随着北约战略从大规模 核报复向灵活反应转变，空军对垂直起落的要求大大降低，Do.31 也随之下马。 多尼尔在战后专注于垂直/短距起落运输机，这是采用翼尖升力发动机加翼下升 力-巡航发动机的 Do.31 ，本来要作为西德空军的主要战术运输机，和 VC-101 、 VAK-191 一起，构成一个 “全垂直/短距起落化”的西德空军 Do.31 在悬停中，可以清楚地看到所有升力发动机门都打开了 Do.31 在平飞中，可以看到，巨大的翼尖升力发动机舱形成很大的巡航阻力 / Do.31 已经远远超过方案阶段