【爆款】汽车销售基础知识及话术.ppt

什么是VVT-i发动机技术？ VVT－i系统由传感器、电控单元、液压控制阀和控制器等部分组成 VVT-i （Variable Valve Timing and Lift with intelligence）的意思是“智能可变配气正时系统”。该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能大大改善燃油经济性，有效提高汽车的功率与性能，减少油耗和废气排放。 ..... * SOHC与DOHC 代表什么意思？ SOHC是英文single over head camshaft 的简称，意思是单凸轮轴，也就是在发动机的上方有一支凸轮轴，也就是平常说的单顶置凸轮轴，进气门和排气门由相同的一支凸轮轴控制，它是由摇臂来间接的压住进气门和排气门。 SOHC结构简单、成本便宜、可实现小型化。 DOHC中的D是double的简称，也就是在发动机上方有两个凸轮轴，也就是平常说的双顶置凸轮轴。两个凸轮轴分别作用到进气门和排气门，并且有专门控制的凸轮轴，可以实施正确的气门动作。优点是凸轮与气门的时间差较小，可以获得高转速和大马力；缺点是采用零件数量多，须有高的精密度，整机成本大，体积大、重量也要增加，想必SOHC的发动机油耗要高很多。 ..... * 16气门和24气门是什么意思？ 2气门发动机： 一个气缸各有一个进气门和排气门，4缸发动机共有4个气缸，所以有8个气门，一般491发动机都是2气门式，该类机型，结构简单，成本低； 4气门发动机： 一个气缸中各有2个进气门和2个排气门，共有4个气门， 4缸发动机共有4个气缸，所以有16个气门，为获得大马力和高性能，一般DOHC发动机都采用4气门，部门SOHC发动机为获得低成本和大马力，也使用4气门技术。 4缸的4气门发动机为16气门，6缸的4气门发动机就位24气门。 ..... * ESP电子稳定程序 ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 　ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等 ..... * ESP 电控行驶平稳系统 ..... * ASR驱动防滑系统 ASR是驱动防滑系统的简称，其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率控制在10%—20%范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的，因而又叫驱动力控制系统，简称TCS，在日本等地还称之为TRC或TRAC。 ..... * 本节回顾 汽车主要电子系统有哪些？ ABS、ESP、BAS、EBD、EBV、ASR等电子系统分别是什么，其工作原理如何？ ..... * 发动机构造 ..... * 发动机分类（按燃料分） ..... * 发动机分类（按行程分） ..... * 发动机分类（按冷却方式分） ..... * 发动机分类（按气缸数目分） ..... * 发动机分类（按气缸排列方式分） ..... * 发动机机体 机体组：发动机各机构、各系统的装配基体，其本身又是许多系统的组成部分。 ..... * 曲柄连杆机构 是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 ..... * 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 ..... * 燃料共给系统（化油器） 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气， 供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去 ..... * 燃油共给系统（电喷） ..... * 润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的 零件表面输送定量的清洁润滑油， 以实现液体摩擦，减小摩擦阻力， 减轻机件的磨损。并对零件表面 进行清洗和冷却。润滑系通常由 润滑油道、机油泵、机油滤清器 和一些阀门等组成 ..... * 冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的 温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 ..... * 点火系统 在汽油机中，气缸内