MaabSimulinkSteflow控制算法建模规范中文.doc

Matlab/Simulink/Stateflow控制算法建模规范 3.0版 Mathworks汽车咨询委员会 （MAAB） 修订历史1 日期 MAAB, NA-MAAB, J-MAAB，特定公司适用范围 (本地公司可选使 )用 版本MATLAB全部 RX, RY, RZ 描述 修订 对规范的描述（文本，图像） 定义 2001.02.04 理由 所有公司一致 版发布1.0初始版本 制定规范的动机 被一致认定为良 为改进模型图 2007.04.27 最终更改认定为绝对必不可少的规范 版发布更新版本2.0 最终更改版本编号的外观建议遵好做法，但遗留模守的规范，司对但该阻型碍了公 2011.07.30 ID：标题有 所 版发布3.0更新版本 )(须唯一且简短XX_nnnn: 规范的标题规范对于模型的遵该规范100%都公司的运行并非起守 2012.08.31． 优先级100%范 版发布4.0更新版本 建议之一/强制要求/强烈建议遵守的规决定作用 模型须以可能的最大程度遵守该 如果遵守会更 介绍2 动机 2.1建模规范无论是在组织内部还是在与合作伙伴和分包商合作时MAAB遵守建模规范是实现以下目标的都是项目成功与团队协作的重要基础。 重要前提： 无问题的系统集成 明确定义的界面 统一的模型外观、编码及文件编制 可重用模型 可读的模型 无问题的模型交换 简单高效的过程 专业的文件编制 清晰易懂的展示 快速的软件变更 与分包商的合作 将研究或重建项目移交给产品开发 版的批注 2.2对3.0R2011b至算法，包括其R2007bMATLAB本规范的现行版本3.0版支持版参考了《美国国家航空航天局猎户座指南》中的部分规则。参3.0版。考的规则均在“参见”部分中标明了该规则在《美国国家航空航天局猎户 座指南》中的编号。 规范模板2.3 规范描述采用下列模板出具。建议想要附加其他规范的公司也采用下 列模板进行添加。 RX及其之前的版本 及其之后的版本RX 的版本RYRX至 标题）到规范的链接，这是本规范的前提（ID+前提注：本模板的各项元素是为使规范得到合理的理解与交流所必须提供的最小项。允许对本模板的项目或卖主部分进行补充，只要补充的部分不与原有部分在意义上重合即可。事实上，如果上述补充能有助于整合其他规范模板并促使核心模板本身达到更广泛的接收度，这样的补充是受到鼓 励的。 ID规范2.3.1 规范的ID由两个小写字母（表示规则的出处）和四位数字组成， 中间用一段下划线隔开。． 将不再改变。，该ID 一旦一份新规范有了ID 用来指代相应的规范。 ID规范MAAB”开头的、“jc”、“euID预留给未来的”” 以“na、“jp 使用。 。ID“ar”开头的、、、 保留以“db”“jm”“hd” 不得以上述字母开头。ID 新规则的 规范标题2.3.2 （例如， 规范的标题应对该规范的应用领域进行简短且唯一的描述 。名字的长度） 规范的标题适用于前提条件部分及定制检测工具。 规范的标题应与到该规范的超链接同时写出。 注：标题不应为对规范内容的多余的简要描述。对规范内容的描述未 来可能发生改变，但规范的标题始终不得更改。 优先级2.3.3 每条规范都须根据下列优先顺序进行评级： 强制要求 强烈建议 建议 优先级描述该规范的重要程度并决定违反该规范的后果严重程度： 建议强制要求强烈建议 好，但并非必要规范，但并未要求的规范的遵守100%对其 后果 如果违反了该规范． 项 必要的目出现缺失 法模型无 正常工作 ：标题na_0026:ID 建议优先级MATLAB 质量和外观劣化 可能对可维修 性、可携带型及可重用性产生不利影响 一致的软件环境 能观可 外项其他与目不一致 MAAB北美适用范围 见“描述”版本 前提 豁免政策如果有意地忽略该规范 原因须备有文件证明 适用范围 2.3.4 适用范围可以是以下三者之一： )MAAB (MathWorks汽车咨询委员会 MAAB) 日本J-MAAB ( MAAB)NA-MAAB (北美紧密合作的汽车制造商及供应商的团MathsWorks”是一个与MAAB“ 。MAABMAAB队。MAAB包括两个子团队，即日本及北美紧密合作的日本汽MathsWorks的子团队，包括与”是“J-MAABMAAB 规则的适用范围为日本当地。J-MAAB车制造商及供应商。紧密合作的美国