737NG第26章试地的题目2005[参考].pdfVIP

实用标准文案 1、 当出现发动机过热情况时，出现下列哪种警告？ A、左右火警灯亮、火警铃响 B、左右主警告灯亮 C 、灭火手柄灯亮 D 、全选 2、 下列哪个区域的火警（过热）探测是双环路？ A、发动机 B 、APU C 、轮舱 、翼身引气管路 D 、A 和 B 3、 发动机火警探测元件内部有几个电门？ A、 1 个 B 、 2 个 C、 3 个 D 、4 个 4、 当发动机火警探测元件内部的气体发生渗漏时，其内部的故障电门会如何变化？ A、闭合 B、打开 C 、无变化 5、 当出现发动机火警情况时，探测元件内部的气体压力如何变化？ A、升高 B 、下降 C 、无变化 6、 当同时出现发动机的 A、B 环路故障时，发动机火警控制组件上显示的故障代码是 针对哪个环路的？ A、A 环路 B 、B 环路 C 、A 和 B 环路 7、 当洗手间烟雾探测器探测到烟雾时，发出间歇性警告音同时点亮红色的警告灯，在 烟雾存在的情况下如果按压中断按钮，下列哪种情况正确？ A、警告灯熄灭 B、警告音停止 C 、全选 8、 当 APU火警探测器出现故障后， “APU DET INOP”灯点亮，同时主警告灯会？ A、点亮 B 、不点亮 9、 当货舱烟雾探测器单环路故障时，下列关于 P8 货舱火警控制面板上的“ DETECTOR FAULT”灯的描述哪个不正确？ A、自动点亮 B 、按压测试按钮后点亮 C 、环路选择电门选在故障环路时自动点亮 10、 轮舱火警探测元件内部填充材料的电阻值在温度升高后如何变化？ A、升高 B、下降 C 、保持不变 11、 当 P8火警面板上的测试电门放在 “过热/ 火警” 位时， 对于货舱火警探测元件 测试其——？ A、绝缘性 B、连续性 C 、不测试 12、 当出现翼身过热情况时，驾驶舱出现哪些警告？ A、 P5 空调面板上的翼身过热灯亮，左右主警告灯亮，主警告牌上的 OVHT/DET灯 亮 B、 P5 空调面板上的翼身过热灯亮，左右主警告灯亮，主警告牌上的 AIR COND灯 亮 C、 P5 空调面板上的翼身过热灯亮，左右主警告灯亮，主警告牌上的 AIR COND灯 亮，警铃响 精彩文档 实用标准文案 13、 在什么情况下发动机灭火手柄开锁？ A、过热 B 、火警 C、全选 14、 当发动机灭火瓶的温度达到 130 度时， 安全释放口破裂， 释放灭火剂到——？ A、发动机 B、轮舱 C 、机外 15、 当 P8火警面板上的发动机爆炸帽测试按钮放在位置“ 1”时，测试——？ A、 1 号灭火瓶的左右爆炸帽 B、左右灭火瓶的 1 号爆炸帽 C 、1 号灭火瓶的左爆 炸帽 16、 16 、当 APU出现火警情况时， 位于轮舱的 APU地面火警控制面板上的火警 灯和警铃交替的工作