轨道交通车辆电气故障分析与处理牵引指令电路列车牵引运行的条件.pptxVIP

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2020-08-23 发布于北京
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轨道交通车辆电气故障分析与处理牵引指令电路列车牵引运行的条件.pptx

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颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库列车牵引运行的条件李瑞荣列车牵引运行的条件列车总风（MRE）压力6.0bar MRE的规定压力为7.5~9bar 若MRE压力低于 6bar，列车无法启动，但若列车运行中MRE压力低于6bar，可以维持列车继续运行，但一旦停车，便无法再启动也有些车辆（如A系车辆），设计成一旦MRE压力低于6bar，即触发紧急制动列车牵引运行的条件列车所有客室车门关好锁好在ATP模式下，车门由ATP监控在URM模式下，改由牵引启动联锁电路监控司机室疏散门关好疏散门（逃生门）由A车车门安全环路监控两端司机室任一疏散门没关好都会导致列车无法启动列车牵引运行的条件列车停放制动缓解库停列车必须施加停放制动列车启动前必须将停放制动缓解列车空气制动缓解主控手柄推牵引区时，空气制动首先缓解，若无法正常缓解，列车无法启动列车各部分正常（VCU允许牵引） TCMS若发出禁牵引指令，列车无法启动列车牵引运行的条件 ATP允许牵引当车门打开、超速等原因导致ATP保护时，ATP将发出禁止牵引信号

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