发动机实际循环和性能指标.ppt

1.1发动机理论循环概述 1.1.1发动机示功图 令概念:发动机气缸内部实际进行的工作循环 是非常复杂的,要评定它们进行的完善程度 必须借助于不同形式的示功器或发动机数据 采集系统来观察或记录相对于不同活塞位置 或不同曲轴转角时气缸内工质压力的变化, 所得结果即所谓示功图或示功图。  ra 上止点 上图为四冲程单缸发动机实际循环的图 和p图。图中为气缸总容积,v为气缸工 作容积,为气缸剩余容积,为大气压力,n 为缸内进气压力,为缸内排气压力。  ◆示功图是研究实际循环的依据,一般是由专 门示功器在发动机运转条件下直接测出。从 示功图上可以观察到发动机工作循环的各个 不同阶段——压缩、燃烧、膨胀以及进气、 排气等过程中的压力变化情况。然后运用热 力学知识和所积累的实验数据来予以分析比 较,则不难对整个工作过程或者各个不同阶 段进展的完善程度做出正确的判断。因此 示功图是研究发动机工作过程的重要实验依 据  1.1.2发动机理论循环 理论循环:为了了解发动机热能利用的完善程 度,能量相互转换的效率,寻求提高热量利用 率的途径,在不失其基本物理、化学过程特征 的前提下,将发动机的实际循环进行若干简化 使其既近似于所讨论的实际循环,而又简化了 实际上变化纷繁的物理、化学过程,从而提出 种便于作定量分析的假想循环。事实证明这