自动档起动和起步行车倒车停车技巧.docxVIP

PAGE1 / NUMPAGES1 自动档起动和起步、行车、超车、倒车驾驶技巧以下资料来自（驾校一点通） 自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必经常地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、松弛。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。如何正确驾驶自动档轿车。 起动和起步 在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P档位或N档位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂档后，松开手制动，然后平缓地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，汽车起步时还应注意： 发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂档时，不要松开制动踏板；起步后，没门踏权不要踩得过争、过猛，应缓慢地踩下。 行车 平路行驶时，可将选档手柄置于D档位，根据油门大小和车速凹凸来自动变换档位，不是“只要D档起一直加大节气门开度就可以升入高速档”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升档，踩油门提前降档”。 坡道行驶大凡的小坡道，可在D档位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选档操纵手柄从D档位移至S档位或L档位（视坡度而定）。 这样可以避免在D档位上坡时，因高档位的动力不够而造成自动变速器“循环跳档”（不断地减档、加档）。加剧自动变速器换档执行元件的磨损，而下坡时，在S档位或L档位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。 泥泞路面此时，应将选档操纵手柄从D档位移至S档位或L档位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路变换驾驶模式，然后以手动换入合适的档位行驶。 超车 I当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个档位，汽车的动力性增强，可获得剧烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板（自动变速器又自动升入高档），以避免发动机的转速过高和对高档换档执行元件造成过大的冲击。 行驶中。若非紧张超车等情况。尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低档”控制，即自动变速器立即强制换入低档，简易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦加剧和自动变速器油温过高。 另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N档位滑行，不然，不仅简易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。 换档 行驶中，用选档操纵手柄选档时，不要踩下油门踏板，挂下档位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D档位换入S档位或L档位，否则会引发动机剧烈的制动作用，使低档换档执行元件受到较剧烈的磨擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高档位换入低档位。另外，在换入低档位后，不要猛踩油门踏板，否则简易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。 倒车 需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选档操纵手柄移至R档位，否则会损坏自动变速器中的换档执行元件或停车锁止机构。如果是在平展的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。 停车 停车时间很短，可在D档位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D档位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。或时间较长，最佳将选档操纵手柄置于N档位，并拉紧手制动手松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，不要让发动机在N档位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最佳在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选档操纵手柄置于P档位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。