停车场管理系统施工方案资料1.doc

停车场管理系统施工方案 1.1 施工流程 停车场管理系统的施工流程如下： 施工材料到达工地，并由用户清点入库； 验收土建已完工的开口等设施的预留； 干、支路管线、线槽部分的敷设； 系统各类干线的穿线； 支线的穿线； 停车场设备的安装； 各类设备、器件的端接； 系统的调测； 进行文档标记； 系统验收。 1.2 施工配合及准备工作 在停车场管理系统的施工工程中，必须要和土建工程紧密配合，完成停车场管理系统内所需线管预埋的铺设工作，保证地面管线预埋到位的，此外还要确保在施工工艺的处理上不会整个地面的平整性。 在整个施工过程中，都存在着和各施工单位不可预见的协调关系，也存在着一些不可抗的因素。事件一旦发生，我们就需要通过业主或甲方监理按照实际情况进行各方面的协调工作。 1.3 施工要点及注意事项 本项目停车场管理系统在施工时应注意以下几项注意事项： 1．材料、设备进场注意事项 停车场管理系统的入口/出口的控制装置（验票机、感应线圈、道闸）、通道管理的引导系统及管理中心（收费机、中央管理主机）和通信管理设备、传输线缆应符合设计要求，产品应有技术说明书、产品合格证等质保材料。 产品外观要确保完整，无损伤和任何变形。 有源设备到场后应通电检查各项功能，且要求符合产品技术标准。 2．施工过程注意事项 施工时应严格遵守现行国家及行业相关的规范与标准。 管路、线缆敷设：应符合设计图纸的要求及有关标准规范的规定；线缆回路应进行绝缘测试，绝缘电阻大于20MΩ；地线、电源线应按规定连接，电源线与信号线分管敷设，以防干扰；应采用联合接地体接地，接地电阻应小于1Ω。 感应线圈埋设深度距地表不小于0.2m，长度不小于1.6m，宽度不小于0.9m，感应线圈至机箱处的线缆应采用金属管保护，并固定牢固；应埋设在车道居中位置，并与读卡机、闸门机的中心间距保持在0.9m左右，且保证环形线圈0.5m平面范围内不可有其他金属物，严防触碰周围金属。 3．管线施工 埋设电源线与信号线应分开敷设。根据设计图上各段线路的长度选配电缆，尽量避免电缆的接续， 必须接续时应采用专用接头件。 随 建筑施工同步敷设管道时，有条件的应将管道敷设在建筑体内，并要求按建筑敷设规范选用管道的材料和敷设方式，对不便敷设在建筑体内的管道，宜采用镀锌钢管。 有强点磁场干扰环境（如电台、电视台附近）应将电缆穿入金属管，并尽可能埋入地下。 敷设电缆时尽量避开恶劣环境。如高温热源和化学腐蚀区域等。对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，应采用 PVC管敷设,但PVC管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所，因此也可以采用KBG管，并在其外表层做防腐处理。 敷设管道电缆前应先清刷管孔，将管内积水、杂物清除干净，穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉，进人管口的电缆应保持平直，管内电缆不能有接头和扭结，穿好后应采取防潮、防腐等处理措施。 管线两个固定点之间距离不得超过1.5M。 电缆应从所接设备下部穿出，并留出一定余量。 在地沟内敷设的电缆，必须穿管并固定。 线路敷设完成后，应对线路进行校对与绝缘测试并加线标。 线路校对无误、绝缘测试符合要求后，根据实际敷设情况提交线路敷设图纸（竣工图），对中间接头以及接头的处理方法加以标注。 1.4 设备安装 1．读卡器的安装 在安装读卡器时，应根据汽车驾驶员适宜的高度考虑。一般应安装在前进方向的左侧，驾驶员方便刷卡的位置。 根据现场环境，选择读卡器为平面安装方式或表面安装方式。 平面安装方式适合用在室外。安装时，应在安装面上加工安装孔。安装尺寸每边至少应大于读卡器20mm以上，以保证安装要求。 2．地感线圈的安装 在预埋环形感应线圈之前，保证线槽内干爽、清洁。感应线圈四面拉直，置于线槽内，不得有重叠之处，埋后立即用混凝土覆盖并填平。 引出导线应绞合在一起，在穿管中，不得有破损。预埋线圈四周60mm范围内不允许有任何金属材料存在。 3．停车场其他设备安装 在地下车库清场后，再进行设备的安装，目的在于保护设备的安全和外观的完整。 在将设备从仓库运至安装现场时尽量避免设备的倾斜。 先将设备置于安装位置，再确定安装孔，用冲击钻开孔，并用略大号膨胀螺丝固定，保证设备安装整齐，稳定。 安装在露天处或有可能碰到水的设备，其底部落地处用硅胶或水泥封死，以避免进水。 设备安装后，在开通前，仍用塑料和纸盒罩好，保证设备安全和清洁。 4．停车场设备接线 车库系统的接线从室外到收费亭再到出口安全监控室，配电盘上的接线在最后由电工组完成。 室外安装设备如出票机和闸门机等，其设备内接线采用冷轧头（后部穿线处带罗纹），用冷轧头钳压紧，并用绑扎带固定于设备内壁上。 室内安装设备，其设备内接线采用直接式，并用绑扎带固定于设备内壁。 有屏蔽线的金属网至少有一端接地。 落地式安装的设备，导线管均从其底部开口处穿