桥梁高支架施工组织方案.pdfVIP

WORD完美格式 桥梁高支架施工方案 一、 工程概况 XXX接线工程八标段，自桩号K5+088起至K6+016止，含CB、CC 匝道的一部分，桥梁主线长度928米，桥面宽25—49.6米，桥梁面 积35930.8平方米。本段桥梁沿XX河河道架设，桩基为钻孔灌注桩， 采用C30与C35钢筋砼，桩径为1.2米和1.5米两种。承台为C30钢 筋砼，墩柱采用C30与C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混 凝土连续箱梁，桥面铺装采用C40钢筋混凝土。 其中36#桥、37#桥及CB 匝道、CC 匝道与XX路立交相接，其墩 柱高度均为30米左右，最高的36#桥墩柱高达33米。因此其上部结 构现浇箱梁的的支架施工是这几联桥最大的施工难点及危险源。因此 特对这部分支架专门编制施工方案。 二、 总体施工方案 根据现场情况及上部荷载大小，我项目部拟采用两种施工方案。 CB匝道、CC匝道由于其上部结构荷载较小，且支架高度约为26米高， 因此该部分箱梁施工采用满堂支架施工。对基础进行换填石渣处理 后，顶面硬化12cmC20砼垫层，然后直接搭设满堂支架进行箱梁施工。 36#桥、37#桥为主线桥，上部结构荷载较大，且支架高度最高，达到 33米以上，因此该部分箱梁施工采用钢管桩+纵向贝雷梁的高平台形 式作为现浇箱梁的支架基础，钢平台上部搭设碗扣支架进行箱梁施 工。下面就这两种方案分别进行验算布置。 三、 CB匝道、CC匝道 技术资料 专业整理 WORD完美格式 （一）支架验算 1、 荷载计算 以其中最先施工的 CB6#桥为例进行荷载计算。CB6#桥箱梁总砼 3 方量为 465m ，自重荷载为 465×26=12090kN。由于箱梁支架高度较 大，因此其上部荷载通过纵横向压缩木、方管的传递，下部支架可近 似为均布荷载，箱梁总长度为38×2=76 米，箱梁底板宽度3.7 米， 因此下部支架承受的箱梁自重均布荷载为 2 12090÷（76×3.7）=43kN/m 。 考虑支架模板自重、及施工荷载，自重荷载乘以1.2 的系数作为支架 2 验算荷载，43×1.2=51.6kN/m 。 2、 立杆验算 碗扣支架布置形式暂按90×90×120布置，因此单根立杆承受竖 向荷载为0.9×0.9×51.6=41.796kN。 2 碗扣支架立杆按Φ48×3.0 ㎜钢管，A =424 ㎜ ； 0 1） 立杆强度验算： σ =N/A =41.796/424=98.6Mpa[σ ]=140 Mpa; 0 所以立杆满足强度要求。 2） 立杆稳定验算： 钢管回转半径：r=15.95mm; 钢管长细比为λ =L/r=1200/15.95=75.24≤80; 查表得ф=0.74; σ =фN/A =41.796/0.74 ×424=133.2Mpa[σ ]=140 Mpa; 0 技术资料 专业整理 WORD完美格式 所以立杆满足稳定性要求。 虽然立杆稳定性满足验算要求，但与容许值较为接近，因为计 算时取得是平均值，考虑到横梁位置砼单位面积重量最大，因此将横 梁位置处的支架加密为60×90×120。 2、 其余计算 箱梁支架的方管及压缩木的排布及计算，参见箱梁支架施工验 算，这里就不再赘述。 （二）支架施工 1、 基础处理