桥梁施工质量控制要点【拱式桥梁施工监测与质量控制】.pdfVIP

桥梁施工质量控制要点【拱式桥梁施工监测与质量控制】 摘要拱桥为一种广泛采用的一种桥梁体系。从施工监测与控制 目的, 施工控制方法 , 施工控制特点 , 施工监测方法与内容四个方面介 绍拱式桥梁的施工监测与质量控制。 关键词拱桥 ; 施工监测 ; 质量 控制 ; 主拱 U4A1673-9671-(xx)042-0105-01 拱桥是我国公路上采用广泛的一种桥梁体系 , 拱桥在桥梁建设 中发挥着重要作用。拱式结构在竖向荷载作用下 , 支承处除产生竖向 反力外 , 还产生水平力。 由于存在水平推力作用 , 使拱的弯矩比相同跨 径梁的弯矩小很多 , 拱圈内主要承承受压力。特别对于大跨径桥梁 , 静载占全部荷载的绝大部分 , 当合理选择拱的轴线 , 使拱圈在静载作 用下主要受压 , 这就使抗压性能较好而抗拉性能较差的混凝土材料得 到了充分的利用。 由于拱桥受力合理 , 外形美观 , 使它在桥梁方案比选 中占据有利地位。 1 施工监测与控制目的 施工控制的目的就是为了在全桥施工完成后 , 主拱结构的线形 和桥面系线形达到设计理想的线形 , 并且使主拱结构的内力 ( 或应力 ) 分布与设计理想的内力状态相一致。 施工监测的目的就是在全桥上部 结构施工过程中 , 通过监测主拱结构的应力以及主拱结构的变形 , 来 达到及时了解结构实际行为的目的。根据监测数据 , 首先确保主拱结 构的安全和稳定 , 其次保证结构的受力合理 , 为大桥安全、顺利的建成 提供技术保障。 2 施工控制方法 钢筋混凝土拱桥 , 施工中每个工况的受力状态达不到设计所确 定的理想目标的重要原因是计算模型中计算参数的取值问题 , 主要是 钢筋混凝土弹性模量 , 材料的容重和徐变系数与施工中实际情况有一 定的差距以及环境温度、 临时荷载的影响。 要得到比较准确的控制调 整量 , 必须根据施工中实测到的结构应力来修正计算模型中的这些参 数值 , 以使计算模型在与实际结构磨合一段时间后 , 自动适应结构的 物理力学规律。在闭环反馈控制基础上 , 再加上一个系统辨识过程 , 整个控制系统就成为自适应控制系统。 当测量到结构的受力状态与模 型计算结果不相符合 , 通过将误差输入到辨识算法中调节计算模型的 参数 , 使模型的输出结果与实际测量到的结果一致。得到修正的计算 模型参数后 , 重新计算各施工阶段的理想状态 , 这样 , 经过几个工况的 反复辨识后 , 计算模型就基本上与实际结构相一致了。在此基础上可 对施工状态进行更好的控制 , 这也是我们目前常用的控制方法。桥梁 的施工控制是一个预测―量测―识别―修正―预测的循环过程。 施工 控制的要求是首先确保施工中的结构安全 , 其次是保证结构的内力合 理和外形美观。为了达到上述目的 , 施工过程中必须对主拱结构内力 和主拱标高进行双控。 3 施工控制特点 总体来讲、拱式桥梁施工控制分为两个阶段