加拿大影响汽车产业措施案.pptVIP

加拿大影响汽车 产业的措施案 第五组:淳于艳君 李中尧  内容框架 案件基本过程 加拿大有关汽车进口的规定 专家组的审理 上诉庭的审理及裁定 评析  、案件基本过程 日本和欧共体就关于汽车产业的措施向加拿大提出磋商 请求,认为,加拿大国内的1998年《汽车关税条例》和特别 豁免令给予某些汽车制造商/批发商的进口免税,与GATS第 2条(最惠国待遇)的义务不符;同时,条例和豁免令中的 加拿大增值要求与GATS第17条(国民待遇)不符 在磋商未果的情况下,日本和欧共体先后向DSB提出了 建立专家组的请求。 最后,专家组裁定加拿大的有关措施违反了GATS第2条 和第17条的规定。 加拿大对专家组报告中的一些法律问题提出了上诉。经 过审理,上诉庭于2000年3月31日做出裁定并向WTO成员分 发了报告。2000年6月19日,DSB通过了上诉庭报告和修正 的专家组报告。  、加拿大有关汽车进口的规定 (一)美国与加拿大的汽车协定 1965年,美国和加拿大签订了汽车产品协定,只要 美国汽车和原产设备制造件的进口商满足,在基准年限内, 汽车协定制造商必须在加拿大生产其进口类型的汽车,并且 必须:(1)维持这类汽车当地生产的销售价值与在加拿大 销售的该类汽车的最低数量的比率;(2)在汽车(包括某 些情况下的零部件)的当地生产中达到最低