技能模块 飞机勤务 飞机勤务servicing.pptVIP

ATA12 飞机勤务servicing 广州民航职业技术学院 实训基地 飞机勤务点 勤务工作的内容 飞机的进出港指挥； 飞机停放、推、拖； 挡轮挡、拿取和堵放各种堵盖； 提供电源、气源、加（放）水、加（放）油料、充气、充氧； 飞机清洁和除冰、雪、霜；航线腐蚀防护与维护工作 勤务检查 航前检查 短停检查 航后检查 检查的分类 常用目视检查 目视检查 特别详细检查 区域检查 特殊检查要求 目视检查 一般目视检查和详细目视检查 一般目视检查:对内部或外部区域安装的部件/组件，检查明显的损伤，失效或者异常 详细目视检查: 即详细检查,对指定的零件，组件或安装的部件进行深入目视检查，利用合适的灯光和检查工具（如需要的话）如镜子，放大镜的等，查找故障。 特别详细检查 对某指定位置进行的深入细致的检查，类似于详细检查，但有以下不同：检查要求使用某些特殊技术，如无损探伤，高倍放大镜 区域检查 通常指结构方面的检查 所有看得见的结构部件是否恶化（例如：损伤，擦伤，变形，腐蚀，泄露，裂纹和紧固件状态变化），目视检查所有看得见系统的安装（例如：导线，管路，滑轮，轴承和电气搭接等）和部件( 例如作动器，储压器，活门和灯等）是否恶化（例如损伤，泄露，缺失部件，腐蚀和正确的装配 区域检查 通常指结构方面的检查 所有看得见的结构部件是否恶化（例如：损伤，擦伤，变形，腐蚀，泄露，裂纹和紧固件状态变化） 所有看得见系统的安装（例如：导线，管路，滑轮，轴承和电气搭接等）和部件( 例如作动器，储压器，活门和灯等）是否恶化（例如损伤，泄露，缺失部件，腐蚀和正确的装配 特殊检查要求 任何未意料到的或不可避免的事件发生时，例如：雷击、外部物体破坏或鸟撞、剧烈的颠簸/震动、重着陆等 应进行彻底的检查和修理。 勤务工作种类 机体勤务 发动机勤务 机体勤务 燃油系统勤务 APU滑油勤务 空调装置冷却涡轮滑油勤务 液压油勤务 轮胎勤务 饮水系统勤务 废水系统勤务 燃油系统勤务 加油:重力加油和压力加油 放油 燃油箱放沉淀 油量检查 加油面板 燃油箱放沉淀 油尺 APU滑油勤务 空调装置冷却涡轮滑油勤务 液压勤务 油箱空气检查 油箱放气 油箱的油位检查 添加液压油 液压勤务 轮胎勤务 轮胎气压检查 每天必须的或者在每次换轮后的工作，气压检查必须是在机轮冷却状态下进行或者飞行后至少2小时以上以确保机轮和刹车组件冷却，否则所测压力不准确 轮胎胎面检查 刹车储压器充气 起落架减震支柱充气 水系统的勤务 饮用水系统 废水系统 饮用水系统 废水系统 发动机勤务 发动机燃油勤务 发动机滑油勤务 CSD/IDG勤务 发动机燃油勤务 重点检查燃油系统管路和附件有无漏油现象 发动机滑油勤务 对于不同型号的发动机，滑油系统勤务工作内容不尽相同，大致可包括： 检查滑油油位 加油 换油 系统清洗 发动机滑油勤务 CSD勤务 勤务工作包括放油、磁性堵头检查、传动齿轮滑油箱的滑油加注 由于该附件滑油损耗率远远低于发动机，更换而并非补充滑油成了其主要的勤务内容。定期更换滑油的主要目的是使其保持良好润滑和相对低温的工作状态。 CSD勤务 起动机滑油勤务 油脂润滑 结束 谢谢大家！ * *