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北京公路改造技术 措施 北京奥运郊区公路改造 技术措施 北京奥运郊区公路改造工程 技术咨询组 TOC \o 1-5 \h \z 一、 改造目标与原则 1 二、 存在问题分析 2 1、 部分路段存在安全隐患 2 2、 行车舒适性有待改进 2 3、 部分路段景观不美观 2 4、 尚未实现村村通油路 3 三、 工程技术措施 3 （一） 分目标技术措施 3 1、 增强运行安全 3 2、 提高舒适性 3 3、 美化路容 3 4、 增进和谐 3 5、 提高工程耐久性4 （二） 分专业技术对策4 1、 安全设施 4 2、 路基整治 7 3、 路面改造 9 4、 平面交叉 10 TOC \o 1-5 \h \z 5、 桥梁改造 11 6、 景观环境 11 7、 线形改进 14 （三） 分工程类型技术对策 14 1、 新建工程 14 2、 改建工程 14 3、 大（中）修工程 14 4、 桥梁改造 14 5、 旅游公路 15 6、 通村油路（或水泥路）15 7、 综合整治工程 15 四、 组织实施要求 15 （一） 先简后繁、先点后面 15 （二） 强化项目选择、减少交通干扰 15 （三） 精心施工管理，力求高质高效16 （四） 精细建设方案、示范后期工程 17 （五） 加强养护管理、巩固建设成果。 17 为支持北京实施新规划、服务新奥运、支持北京率先实现现代化 初,交通部和北京市领导提出了北京奥运郊区公路改造的总体构想 ，即 从现在开始，到夏季奥运会举办之前，用三年左右时间，对于北京郊区公 路采取综合整治措施，全面提升公路使用水平，实现村村通油路（水泥路）, 让郊区农民兄弟走上好路，给市民休闲提供良好的出行条件 ，支持北京实 施新规划，打造新形象，为奥运添光彩，为全国发达地区公路建设提供示 范。 本技术措施是指导北京奥运郊区公路改造的原则性意见 ，在具体 实施过程中，各管理、设计及施工等单位应根据每个项目的实际情况 ，按 照公路建设新理念，做到灵活设计、灵活施工。 一、 改造目标与原则 针对北京市郊区公路的特点，本次改造工程遵循”安全、舒适、 美观、和谐、耐久”的原则。 1、 ”安全”就是坚持以人为本，把道路安全放在首要的位置，经过采取 综合整治措施，消除道路因素安全隐患，提高车辆、行人安全性。 2、 ”舒适”就是注重路线线形的流畅性 ，提高路面等级和平整度，减少 车辆颠簸，提高行车乘车的舒适性。 3、 ”美观”就是注重公路白身结构物的美化 ，经过绿化、美化改进路 侧环境，把公路建设成一道亮丽的风景线 ，提高行车乘车的愉悦性。 4、 ”和谐”就是充分考虑公路与沿线白然地貌、人文景观的和谐统一 注重环境保护，使公路本身与公路沿线环境融为一体，建设环保之路、景 观之路和生态之路。 5、 ”耐久”就是注重从全寿命周期成本出发 ，综合考虑建设、养护及 运营成本选定设计结构，同时提高设计质量和施工质量，确保工程实体质 量，使各项工程达到设计使用年限的要求。 二、存在问题分析 对照发达国家的先进理念和工程实践，以实施新规划、办好新奥 运这样的高标准来衡量，北京市郊区公路还存在以下主要不足 ： 1、部分路段存在安全隐患 ——局部路段线形组合不合理、视距不良，不满足视距要求； ——有些路段交通标志标线、护栏等安全设施不足 ，地名、方向 标志等辅助标志不清晰； ——部分路段路侧边沟、边坡形式、尺寸不合理 ，存在导致严重 交通事故的隐患； —— 部分防护设施强度不足，起不到防护的作用； ——部分平交道口缺乏交通渠化，道路使用权不清晰，交通运行混 乱； ——局部路段道路宽度不协调，有的地方桥窄路宽，有的地方路基 宽窄不一致，对行车安全不利。 2、 行车舒适性有待改进 ——有些路段出现路面龟裂、破损、路基沉陷等病害 ，路面不平 整，行车颠簸； ——部分路段平纵线形不连续，行车速度落差大，行车不舒畅。 3、 部分路段景观不美观 ——街道化路段多，公路两侧存在乱堆乱放现象，个别地方路侧边 沟充满垃圾杂物。 与周围白然景观不协调，与周边环境不和谐。 4、 尚未实现村村通油路 远郊的延庆、门头沟、平谷、密云、怀柔等 5个区县，还有88个 行政村未通油路，晴天扬尘，雨天泥泞，处于交通落后状态，是社会不均衡 发展的反映。这种情况在世界大都市中 ，是不多见的。 三、工程技术措施 （一）分目标技术措施 1、增强运行安全 按”预防r容错r防护”原则及”改进线形r保证视距r加大超 高7改进边沟7增宽路侧7增设护栏7完善标志7完善标线7路面设 障”等优选次序，制定存在事故隐患路段改造方案。 做好危（旧）桥的检测工作，拟定合理加固方案，必要时拆除重建。 2、 提高舒适性 主要经过改造路面，提高路面平整度，减轻行车颠簸，提高行车舒适 性;新建公路注重线形均衡连续，改建公路尽量优化平