马尼拉大帆船及其航线.docx

马尼拉大帆船及其航线  马尼拉大帆船”，是The Manila Galleon 的直译，它是16世纪下半叶至19世纪初的250 年间，航行于菲律宾的马尼拉与墨西哥的阿卡普尔科之间的货运船只， 是一种木制帆船，- 般载重量在几百吨到一二千吨左右。 由于马尼拉大帆船的货物主要来源于中国， 以当时风靡 全球的中国生丝与丝绸为主，因此墨西哥人直接把马尼拉大帆船叫做 中国船”。  1565年4月，西班牙入侵菲律宾，同年 6月派圣巴布洛”号大帆船满载亚洲的香料运往墨 西哥南海岸的阿卡普尔科，开辟了连接亚洲和美洲的太平洋航线。 此后两地间的大帆船贸易 日益频繁。大帆船每年6月乘西南季风自马尼拉启航北上， 至北纬45。?42°水域，顺北太平 洋上的 黑潮”东行，最后抵阿卡普尔科，行程万余海里，历时约 6个月（回程系顺洋流直航， 历时约3个月）。 西班牙商人的马尼拉大帆船”Manilagalleon），把福建月港运来的明朝商品运往美洲墨西 哥、秘鲁、巴拿马、智利。马尼拉大帆船抵达墨西哥的阿卡普尔科港后，就在当地举办盛大 的集市，明朝价廉物美的生丝、丝绸深受欢迎，十分畅销。其影响之大，据说，使得当地的 丝织业就此趋于衰落。1600年，西班牙殖民当局对当地的养蚕户加以限制，断绝了本地蚕 丝的供应，由源源不断输入的明朝蚕丝为墨西哥的工厂提供原料。 1637年，墨西哥一家以 中国生丝为原料的丝织厂拥有一万四千名工人， 由此可见运抵墨西哥的中国生丝数量是何等 巨大。 ￡ ￡ 马尼拉大帆船从墨西哥港口阿卡普尔科出发。 这条航道东起墨西哥西岸的阿卡普尔科， 西至菲律宾的马尼拉， 称为马尼拉大帆船贸易。 大 帆船是西班牙人雇佣中国的工匠在马尼拉建造的， 载重都在300吨左右，是当时世界上最先 进的船只。 欢迎您的下载，资料仅供参考! 致力为企业和个人提供合同协议， 策划案计划书，学习资料等等 打造全网一站式需求