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沥青路面微表处单位造价的确定 骆秋玲 1、邢延雷 2 （1 北京市交通委员会路政局房山公路分局； 1 北京鑫实路桥 建设有限公司 ） 摘 要： 本文结合北京市交通委员会路政局房山公路分局预 防性养护沥青微表处工程，对路面大修工程中应用 微表处实际消耗的工、料、机数量，对微表处单位 工程造价进行了分析，本文结合以补充定额法为基 础对沥青路面微表处的造价确定方法进行阐述，从 而为微表处工程定额消耗和造价提供一个可参考的 依据。 关键词： 微表处 分析 造价确定 引言 沥青路面微表处技术是一种沥青路面的预防性养护技 术，是近二、三十年来国外在稀浆封层技术的基础上，进一 步开发和研究出来的一种新型的路面早期病害处理技术，是 稀浆封层技术发展的高级阶段。微表处技术因其开放交通快、 抗滑性能卓越、可修复车辙、使用寿命长，特别是对路面病 害进行了预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国 家重要的路面养护手段。目前在我国很多省份已广泛应用于 地方道路、干线公路以及大交通量公路等沥青路面的预防性 养护。 目前，在北京地区该技术已由试验试用阶段进入了推广 应用阶段，并在数十条公路与城市道路大中修工程中得到应 用，但在该技术大量应用的同时，也存在一个普遍问题需要 解决一微表处技术的造价确定问题。由于目前缺乏全国（行 业）的微表处统一的概预算定额，外地零星的地方定额和企 业定额还缺乏一定的普适性和完整性，并不能直接套用，这 使得施工企业在编制人工、 材料、施工机械台班需用量计划、 进行工程结算和投标报价方面以及工程管理单位和设计单位 在编制（审核）工程概算、确定工程造价方面缺乏依据和标 准。本文结合房山分局预防性养护工程的概算编制工作，对 沥青路面微表处造价确定方法进行探讨。 微表处造价确定方法 （1）估价法 所谓的估价法就是参考近期本地和外地沥青路面微表处 项目的造价资料进行单价估价。信息来源一般有①近期沥青 路面微表处项目的概算指标；②近期沥青路面微表处项目的 施工招投标清单价；③外地沥青路面微表处项目的造价资料 （可在网上查询）；④沥青路面微表处专业公司的咨询机构收 集报价；⑤从沥青微表处材料供应单位收集报价。 该方法优点是方便迅速地获得一个单价范围；缺点是单 价波动范围过大、差异性大、针对性差，有时不能保证所收 集单价的准确性和适应性。因此估价法不能直接用作沥青路 面微表处的概算指标，它只能作为参考指标。 通过估价法，笔者得到的结果为：沥青路面微表处造价 估价范围有20?30元/平方米。具体是①近期沥青路面微表 处概算报审和审定指标，20?30元/平方米；②近期沥青路 面微表处项目的施工招投标清单价，20?25元/平方米；③ 外地沥青路面微表处项目的造价资料， 20?25 元/平方米； 沥青路面微表处专业公司的询价结果， 20?30 元/平方米； 从沥青微表处材料供应单位收集， 20? 30 元/平方米。 （2）工料机分析法—补充定额编制法 该方法的关键工作是确定人工、材料和机械台班的消耗 量，然后计算单价。核心是确定劳动定额、机械定额、材料 消耗定额。主要方法有：①参考交通部公路工程预算定额中 稀浆圭寸层定额；②编制补充定额。通常这两种方法可交互使 用，互相补充。具体步骤如下： 了解并掌握沥青路面微表处的技术特性（分类、级配 类型、材料要求、设备要求等） 。 掌握工艺流程和施工技术要求。 编制定额，确定人工、材料和机械台班的消耗量。 确定人工、 材料和机械台班的单价， 形成直接费单价 取费并形成建安费单位造价。 补充、调整、修正。 确定造价。 沥青路面微表处造价确定示例——编制补充定额法 （1）沥青路面微表处的技术特性 沥青路面微表处采用专用机械设备将聚合物改性乳化 沥青、粗集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成 稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑 和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间的长短依工程所处 环境的不同而变化，通常在气温为 24C,湿度为50% （或 更小）的状况下可以在 1h 内开放交通。按照矿料级配的不 同，微表处可以分为U型和川型，分别以MS-2和MS-3表示。 沥青路面微表处可根据铺筑厚度、处治目的和道路等 级等条件选择合适的级配类型 MS-2 型微表处，公称最大粒径为 4.75mm ，适用于中等 交通量高速公路，一、二级公路的罩面。一层的适宜厚度为 4mm?6mm，矿料用量 6.0kg?15.0kg/m2，油石比（沥青 占矿料的质量百分比）6.5%?9.0%。 MS-3 型微表处，公称最大粒径为 9.5mm ，适用于高速 公路，一级公路的罩面和车辙填充。一层的适宜厚度为 8mm?10mm ,干矿料用量10.0kg?22.0kg/m 2,油石比（沥 青占矿料的质量百分比） 6.0%-8.5% 。