铁路桥涵工程预算定额讲义课件.ppt

桥涵预算定额 第一部分 综合说明 一、本定额适用于铁路桥梁、涵洞工程。 二、本定额按陆上、水上分别编制。水上定额适用于设计采用船舶施工的工程，水上如采用栈桥、栈桥加平台或筑堤等，则混凝土工程采用陆上定额，其他水上工程采用相应定额，但应取消定额中的船舶，另列栈桥或筑堤等费用。河滩、水中筑岛施工采用陆上定额。 　　水上定额已含材料（成品、半成品）的水上短途运输。 三、辅助结构及周转性材料原则上已按摊销计入定额，但每使用一个季度的子目及第五章第七节中钢结构制作、木结构制安拆子目，其摊销和使用费应根据施工组织确定的时间计算。 四、施工机械种类、规格型号，系按一般情况综合选定。除另有说明外，不得抽换。 五、除另有说明外，定额中已含脚手架、支架、扒杆、安全围护等的搭拆及摊销。 六、工程量计算规则 1．基坑开挖数量以天然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。 2．各类砌体的体积，按砌体设计尺寸以实体体积计算。 3．混凝土的体积，按混凝土设计尺寸以实体体积计算，不扣除混凝土中钢筋（钢丝、钢绞线）、预埋件和预留压浆孔道所占的体积。 4．钢筋的重量按钢筋设计长度计算。不得将搭接长度等计入工程数量。 5．预应力混凝土结构的预应力钢筋（钢丝、钢绞线）的重量按结构内设计长度部分计算。不得将张拉等施工所需的预留长度部分和锚具重量计入工程数量。 6．各种桩基如需试桩，其数量由设计确定。 第二部分 分章说明第一章 下部工程 第一节 挖基及抽水 1．无水挖基指开挖地下水位以上部分，有水挖基指开挖地下水位以下部分。开挖淤泥、流砂不分有水、无水均采用同一定额。 2．开挖基坑定额不含坑壁支护，需要时应根据设计确定的支护方式采用相应定额。本定额仅编制了挡土板和钢筋混凝土围圈子目，当设计采用锚杆、喷射混凝土、土钉等支护方式时，可采用路基定额相应子目。 3．在同一基坑内，不管开挖哪一深度均执行该基坑总深度定额。例如某基坑总深度6m，其中地下水位以上4m，地下水位以下2m，则地下水位以上4m部分采用基坑深6m无水定额，地下水位以下2m部分采用基坑深6m有水定额。 4．基坑开挖定额中弃方运距为20m，如需远运，按路基定额相应子目另计。 5．使用基坑开挖定额，一般情况应采用机械开挖子目，当工点零星、工作面狭窄，不适合采用机械开挖时，可采用人工开挖子目。 6．井点降水井管安拆定额中已含井管和总管的摊销。 7．采用井点降水后的基坑开挖按无水计。 8．工程量计算规则 （1）基坑开挖的工程量按基坑设计容积计算。 （2）挡土板支护的工程量按所支挡的基坑开挖数量计算。 （3）基坑回填数量=基坑开挖数量–基础（承台）圬工数量。 （4）基坑深度一般按坑的原地面中心标高、路堑地段按路基成形断面路肩设计标高至坑底的标高计算。 （5）井点降水定额的井点降水设备，一级井点降水所需的设备为一套，当需要采用多级井点降水时，每增加一级井点降水，增加一套井点降水设备。使用24小时为一天。 （6）基坑抽水工程量为地下水位以下的湿处开挖数量。已含开挖、基础浇（砌）筑及至混凝土终凝期间的抽水。 （7）抽静水定额仅适用于排除水塘、水坑等的积水。工程量按设计抽水量计算。 第二节 围堰及筑岛 土围堰：适用于水深在2m以内，流速小于0.3m/s,冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土。土围堰宜用粘性土填筑，因用量大，占用面积大，不适用就近无粘性土及通航的河段上。定额中考虑就地取土，因此土的数量不计价，若购土填筑应另列购土费。定额中已包括20m以内的运输，当运距超过20m时，按增运10m定额。如需远运，按路基定额相应子目另计。 草袋围堰、塑料编织袋围堰：适用于水深在3m以内，水的流速不大于1.5m/s，河床为渗水性较小的土。围堰应用粘土填心，填心可采用筑岛填心定额。袋内装土及填心用土均按就地取土，定额中土的数量不计价。若购土填筑，应另列购土费。 因塑料编织袋易于采购及运输，装土体积大，工效较草袋高，在编制概算时，原则上采用塑料编织袋定额。定额中已包括20m以内的运输，当运距超过20m时，按增运10m定额。如需远运，按路基定额相应子目另计。 3．钢板桩围堰：适用于深水基坑，河床为砂类土、粘性土、碎石土及风化岩等地层。沉井襟边以上钢板桩围堰适用于为了减少沉井高度，在沉井顶拼装的防水围堰。 4．钢围笼：以万能杆件为主，辅部分新制杆件组合的钢围堰。适用于管柱、管桩下沉及钢板桩围堰的导向、管柱内钻孔的工作平台。其内容包括：新制杆件制安拆、万能杆件安拆、拼装船组拼拆除、下沉设备制安拆、浮运定位下水。定额中的万能杆件已计入了一年的折旧费，设计如无特殊要求，原则上不得调整。 5．双壁钢围堰：适用于深水特大桥低桩承台基础施工，凡围堰底节刃脚需在覆盖层中下沉执行此定额。其内容包括：钢