降造措施及分析(153156).doc

PAGE 45 PAGE - 五、降 造 措 施 及 分 析 我公司认真研究了新建铁路伊敏至伊尔施线站前土建工程一标段（K00+000～K128+100）招标文件、补遗书、工程数量汇总表和图纸资料，并进行了详细的现场踏勘，在确保实现质量目标、安全目标、工期目标的前提下，根据我公司多年铁路工程施工经验，加强施工管理、推广先进技术，针对本工程成本管理的特殊性，制定了相应的降造措施，强化过程控制，严格成本管理，从而达到控制工程成本、降低工程造价的目的。 为实现成本控制目标，达到降低工程造价的目的，我公司将在施工中精心优化施工方案，利用网络管理手段，合理安排施工工序，精心组织施工，认真安排好劳动力、施工机具以及周转料的组织和调配，提高机械化作业程度。协调好各专业及各施工工序的配合衔接，找出最佳的劳动力、机械以及周转料的安排计划，并积极创造条件，缩短单位工程工期，以减少人工费、机械费、租赁周转料的摊销等多项费用的支出。充分运用成熟的施工经验，并积极推广新技术、新工艺，应用新成果、使用新材料，以提高工效，缩短工期，降低成本。施工中根据现场情况不断优化施工组织设计，以确保最节约的资源达到最佳的质量、安全、工期效果。具体措施及分析如下： 一、加强用工管理，提高工效，降低人工费支出 1、针对本工程的特点从公司范围内严格选拔年富力强、有丰富施工现场管理经验的施工管理人员和作业层的劳务人员，以提高整体施工能力和管理水平。 2、公司对项目实行可控成本预算管理，以劳动定额和可控成本预算为基础，对一线工人实行计件工资制。与项目部签订内部承包合同，并根据本工程情况，对项目成本进行层层分解，节约成本，责任到人，合理安排劳力，尽量减少非生产用工，同时加强岗前培训，使全体参战职工能达到一专多能，充分发挥每一个人的特长，调动大家的主观能动性，以提高劳动生产率。 3、编制合理的实施性施工组织设计，制定科学的劳动力使用和调配计划，避免停工、窝工，减少不必要的工费支出。对重点工程和关键工序采用新工艺、新技术、新装备组织施工，最大限度节约工时，提高工效，降低工费支出。 二、加强物资管理，减少材料费支出 1、编制准确的物资设备采购、供应计划，按实施性施工组织设计做好物资设备的采购、供应计划安排，并根据现场情况及时调整，杜绝因物资供应不及时而造成停工、窝工现象。 2、在材料的采购、运输、进出库、保管、发放、使用等方面严格按GB/T19001-2000质量管理体系运行，按计划限额发料，做到工完料尽，使材料的使用始终处于可控状态。 3、凡由我公司负责采购的物资设备一律采用招标采购方式，地材在保证质量的前提下就近用料，按实物工作量进行收方，以减少运费和损耗，降低料价。制定严格的当地料的检查、验收制度，严把验收关，努力减少亏方损失。同时加强材料堆放场地的平整和管理，降低材料的额外损耗和人为浪费。 4、积极推广先进的施工技术和工艺，降低材料消耗。比如，在混凝土中添加附加剂，以节约水泥。加快模板等周转料的周转循环，提高资源的利用率。 5、材料运输尽可能一次到位，减少中间环节，以减少运杂费、工地二次倒运费。 三、加强机械管理，减少机械费用支出 1、优化机械设备、试验仪器、仪表的配置。在满足工期、质量、安全的基础上，充分利用自有先进设备。在机械使用上，合理搭配施工机械，争取一机多用，提高机械的使用和利用率，提高劳动生产率，提高单位工天、机械台班的产量，降低工、机的消耗量。 2、加强机械设备的维修保养，提高机械设备的完好率和利用率。全力保证施工现场的施工机械满负荷运转，避免不必要的停机费发生。 四、现场经费降造措施及分析 1、临时设施费 精打细算布设临时工程，尽量减少临时房屋、临时设施的数量。临时工程应尽量设在荒地、低效益土地上，以减少租地费及补偿费用。有条件的地方多利用既有的民房建筑、通讯及电力设施等，减少新建临时工程。 合理布置临时道路，尽量利用既有道路，对新建便道的标准要做到既满足施工需要，又不扩大规模造成浪费。 2、现场管理费 加强现场管理，运用科学的管理机制，组建精干高效的项目管理机构，减少现场管理层次及非生产人员，管理人员实行竞争上岗，一专多能。压缩办公经费开支和差旅费开支，实行办公经费和差旅费包干制，有效压缩现场管理费支出，从而降低了现场管理费。 五、企业管理费降造措施及分析 加强企业内部管理，出台了许多适应市场经济要求和企业发展的新政策，运用科学的管理机制和手段，压缩管理人员，减少管理层次，使机构精干高效，实行办公经费和差旅费包干制，有效压缩企业管理费支出，降低了企业管理费。 六、计划利润 本着低价、合理、让利的原则，坚决贯彻我公司向管理要效益的宗旨，降低了计划利润。 七、加强安全质量管理，减少工程施工中额外开支 优化施工组织设计，加强现场施工管理，贯彻公司向管理要效益