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1 管理信息化信息化知识汽车起重 机伸缩臂系统设计 2 三峡大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学士学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果，除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个 人或集体已经发表或撰写过的作品成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体均已在文中以明确方式标明。本人拥有自主知识产权，没有抄袭、剽窃他人成 果，由此造成的知识产权纠纷由本人负责。 学位论文作者签名： 日 期： 2010-5-29 学位论文版权使用受权书 本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许 论文被查阅和借阅。本人授权省级优秀学士学位论文评选机构将本学位论文 的全部或部分内容编入有关数据进行检索 ‘可以采用影印、缩印或扫描等复 制手段保存和汇编学位论文。 本学位论文属于： 1 、保密□，在 年解密后适用本书授权。 2 、不保密□。 （请在以上相应方框内打“√”） 1 目录 前 言………………………………………………………………………1 摘 要………………………………………………………………………2 1 绪论 2 1.1 国内外汽车起重机发展概况及趋势2 1.2 伸缩臂结构发展现状 4 1.3 伸缩臂机构形式介绍 6 1.4 本课题内容及重要意义 7 2 QAY50 汽车起重机主要技术参数和工作级别 7 2.1 QAY50 起重机主要技术参数 7 2.2 QAY50 汽车起重机的工作级别 9 3 伸缩臂传动方案和臂架截面的确定 12 3.1 伸缩臂传动方案的确定 12 3.2 伸缩臂架截面的确定 14 4 伸缩臂设计计算 17 4.1 起重机伸缩臂尺寸的确定 17 4.2 臂架伸缩液压缸的计算及选择 22 4.3 伸缩臂受力计算 25 5 伸缩臂有限元分析 31 2 5.1 伸缩吊臂有限元模型建立 32 5.2 计算结果与分析 34 总结 37 致谢 38 参考文献 39 1 汽车起重机伸缩臂系统设计 学生：肖文涛 指导老师：谭宗柒 三峡大学机械与材料学院 摘要：臂架是起重机的主要承载构件。起重机通过臂架直接吊载，实现大的作业 高度与幅度。臂架的强度决定了最大起重量时整机起重性能，其自重直接影响整 机倾覆稳定性，因而臂架结构设计的优劣，将直接影响整机的性能，如整机重量、 整机重心高度和整机稳定性等。所以要在保证臂架安全工作的条件下尽量减轻臂 架的重量，这对提高整机质量和经济性具有很大的现实意义。本文主要根据QAY50 吨汽车起重机工作要求来确定伸缩机构的结构和传动方案，进而采用传统的设计 方法对主臂的三铰点、主臂的长度、及每节臂的长度、臂架的结构、液压缸尺寸 进行确定，对臂架进行受力分析，利用有限元对臂架进行分析。 关键词：伸缩臂；液压缸；臂架结构，有限元分析 DesignoftruckcraneTelescopicboomsystem Student ：XiaoWen-tao Supervisor ：TanZhong-qi (CollegeofMechanicalMaterialEngineering,ChinaThreeGorgesUniversity) Abstract