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- 2020-09-04 发布于天津
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地下室顶板无梁楼盖施工方案
一、 施工部位
由我司承建施工的海月花园三期工程,地下室顶板部分消防车道(非
主楼部分)设计采用无梁楼盖,板厚 400,层高为4.9米,属于高支模施 工。施工时应经过严格的验算,并编制详细的作业施工方案,呈报监理单 位审批后,方可进行施工。该工程的高支模结构重点是梁板的支撑体系。
二、 方案选定
根据以往的施工经验和本工程结构的实际情况,其支撑系统选用 § 48
X 3.5钢管和扣件搭设,具体搭设方法根据计算确定。
三、 施工前的准备工作
1、测量定位
主体结构整体效果是通过施工的各道工序来保证的,测量放线作为先 导工序应贯穿于各施工环节。本工程放线时打破传统惯例,以确保各工序 施工精度为原则,凡为保证精度需要提供的基准线、轴线、墙柱定位尺寸 线都及时给出,凡有关工序需要配合的检测都及时予以满足。此外,为保 证测量放线白身的精度,施工现场测量人员须经挑选并经过培训,在放线 工作中正确合理使用仪器和钢尺,按规定检验仪器,检定钢尺,从而保证 测量放线工作顺利进行。
投点放线
用经纬仪引测建筑物的边柱或墙轴线,并以该轴线为起点,引出其他 各条轴线,然后根据施工图墨线弹出模板的内边线和中心线 ,以便于模板 的安装和校正。
标高测量
根据模板实际的要求用水准仪把建筑物水平标高直接引测到模板安装 位置。在无法直接引测时,可采取间接引测的方法,即用水准仪将水平标 高先引测到过渡引测点,作为上层结构构件模板的基准点,用来测量和复 核其标高位置。
找平
模板承垫底部应预先找平,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆。
常用的找平方法是沿模板内边线用 1:3水泥砂浆抹找平层,另外,在外墙、 边柱部位,继续安装模板前,要设置模板承垫条带,并用仪器校正,使其 平直。
2 、材料准备
木杭刨直,所有进场木杭均需刨直使用,且规格大小一致。
支撑杆要整理,有破损、大范围裂缝(特别是焊缝脱开)、弯曲 度较大的支撑杆均需替换。连接、固定支撑杆用的卡扣应整理,有破损等 缺陷的均需替换。
螺杆加工根据要求分类加工,如普通螺杆、防水螺杆、一次性螺 杆等。
四、模板支设施工工艺
(一)模板支设的基本施工工艺
1、平台及梁板铺设
立杆间距为700X700,木方间距为300。
平台模板接缝处下方必须有木杭。
平台木杭搭接处,应错开或加间距 400mm勺木杭来加强。
支撑必须均匀上紧,梁底支撑距梁边不得过远,必须保持在 1.0m 以内的距离,高度超过700mnW上的框架梁底部必须加一排支撑杆立在梁
中,使梁底立杆间距调整为 500X 500。
梁板交接处下方必须用木杭支撑,以板模压梁侧模。
梁斜撑用板条或短木杭,角度在450 ~ 600,支撑在侧模上部横木杭
上,间距为@1000
梁高超过700mm勺框架梁除加斜撑外,梁中部还应用 12螺杆对 拉,间距为@800
高低跨吊模根部用马凳将木杭垫起,马凳用的钢筋直径应不小于
中16,马凳间距为@1000
梁板跨度超过4m的均应起拱,起拱高度为全跨长度的 L/400 ;跨 度大于2m的悬臂梁应起拱L/300 ;曲梁跨中预起拱L/400。
平台满堂脚手架沿全高加双向剪刀撑。
梁底脚手架横杆采用双卡扣固定,以抵抗横杆传递的集中荷载。
五、板模板验算
本计算以最大板厚400为例
、作用在梁底模板的均布荷载q
荷载标准值:
模板及其支架白重: q 1=0.3KN/m2x 0.40=0.12KN/m;
新浇筑碌白重: q 2=24KN/mx 0.4 X 1.0=9.6KN/m;
钢筋白重: q 3=1.5KN/m3x 0.40 x 1.0=0.6KN/m;
振捣碌时产生的荷载:q4=2.0KN/miX 1.0=2.0KN/m;
荷载设计值:
q=1.2(q 1 + q2 + q3 ) + 1.4 x q4
= 1.2 X (0.12 + 9.6 + 0.6) + 1.4 X2.0
= 15.184KN/m
、板的底板一般支承在楞木或顶撑上,楞木间距为 300mm按连续梁
计算,可通过〈〈建筑结构计算手册》的附表计算它的最大弯矩、剪应力和 挠度。再按以下公式分别进行强度和刚度验算。
截面抵抗矩:W M/fm
剪应力:T maQ3u /bh fv
挠度:W=Kql4/100EI [W]=l/400
式中:
M ——计算最大弯矩;
f m——木材抗弯强度设计值,施工荷载的调整系数 m=1.3,
f m=13N/mm;
U——计算最大剪力Kql , K为剪力系数,可以从等截面连续梁的计算 系数表中查得;
b ——底板的宽度;
h ——底板的厚度;
f v——木材抗剪强度设计值;
K f——挠度系数,按四跨连续梁考虑;
强度计算:
底板按四跨连续梁计算,按最不利荷载布置。由等截面连续梁的计算 系数表中查得:
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