太原铁路局比武题库：发电车乘务员基础理论培训资料.docVIP

PAGE PAGE 73 发电车乘务员应知应会模块-业务知识-基础理论-培训资料 第一章 客车空调发电车概述 第一节 铁路客车的供电方式 目前我国铁路客车的供电方式主要有独立供电、集中供电和混合供电三种。 一、独立供电 独立供电是指在单节客车上安装1～2套独立供电装置，可由本节客车提供电源的供电形式。因供电装置分散于每一节车厢，也叫分散供电。独立供电客车的供电设备主要有轴驱发电机供电和小型柴油发电机组供电两种类型。 (一)轴驱发电机供电 这种供电方式是世界各国在普通客车上运用较广泛的一种供电形式，我国生产的25B型客车、国际联运客车、22型和23型客车上使用这种供电方式。 在客车轴驱式交流发电机供电装置中，广泛使用三相感应子发电机，它属于同步发电机的一种，具有结构简单、维护方便、重量轻、功率大、节省材料等特点。这种供电方式的优点是设备简单，使用方便，利用车轮转动来驱动发电机，没有内燃机运转时产生的废气和强噪音对环境的污染。缺点是发电机功率小、列车停站时不能发电，车下安装的蓄电池较多，增加了车辆的自重。 (二)小型柴油发电机组供电 这种供电方式是在车体下部安装一台或两台柴油发电机组，由其向车内负载供电。 二、集中供电 集中供电是指由机车或在列车中编挂一辆发电车通过连接各车厢的电力连接器向全列车提供电源的供电形式。目前客