TYJL TR9型计算机联锁系统.pptVIP

对于只有一个发车口的出站兼调车信号机，只 驱动 LXJ 、 XFHJ 和 DXJ （出站兼作调车信号机时驱 动）。但有的出站信号机对应的发车口有两个，除 驱动上述 3 个继电器外，增加了主方向信号继电器 ZXJ 和方向防护继电器 FFHJ 。当列车向主方向发车口 发车时，驱动 ZXJ 和 FFHJ ， FFHJ 的接点串接在 ZXJ 的 驱动电路中，只有当 FFHJ 吸起后， ZXJ 才能够吸起。 同时对 ZXJ 进行前接点采集。如果列车向次要方向发 车，则两个继电器都不驱动。当发车口有三个或三 个以上时，对应每一个发车口设一个方向继电器 AFJ 、 BFJ 、 CFJ 、 … 。当列车向某一个方向发车时，除 LXJ 、 XFHJ 和 FFHJ 吸起外，其对应发车口的方向继电器也 驱动吸起。 FFHJ 的前接点串在方向继电器的驱动电 路中。 对于出站信号机来说，需要采集的条件有灯丝 继电器 DJ 和所有联锁机对应此出站信号机而驱动的 继电器前接点。注意：对应有通过进路的出站信号 机，应采集灯丝继电器 DJ 的两组前接点。 对于进站信号机来说，它的采集驱动的信息比较多。 对应每一架进站信号机驱动有： 列车信号继电器 LXJ ，开放信号时驱动，有 XFHJ 进行 防护。 引导信号继电器 YXJ ，开放引导信号时驱动，有 XFHJ 进行防护。 正线继电器 ZXJ ，道岔位置开通正线时驱动，不 设防护继电器。 信号防护继电器 XFHJ ，开放列车信号和引导信号 时驱动，用来防护 LXJ 和 YXJ 。 绿黄信号继电器 LUXJ ，进站信号有绿黄显示并 开放绿黄信号时驱动，有 LUFHJ 进行防护。 绿黄防护继电器 LUFHJ ，开放绿黄信号时驱动，对 LUXJ 进行防护。 通过信号继电器 TXJ ，进站开放通过信号时驱动， 有 TFHJ 进行防护。 通过防护继电器 TFHJ ，进站开放通过信号时驱 动，对 TXJ 进行防护。 对每一架进站信号机的采集信息除了联锁机所 驱动的信号继电器都需要回采外，主要的采集是灯 丝继电器 1DJ ，一般采集其两组接点。由于进站信号 机有引导信号，所以它还需要对 2DJ 和 YXJ 的串联条 件进行回采。 （ 2 ）调车信号机 对应每一架调车信号机驱动其调车信号继电器 DXJ 。由于在组合中四个调车信号机合用一个组合， 所以此四架调车信号机共用一个 XFHJ ，如 D1 、 D3 、 D5 和 D7 共用一个 D1-7XHFJ 。采集调车信号机的信息 主要是每一架信号机的灯丝继电器 DJ 、 DXJ 和 XFHJ 。 3 ．接口架 接口架是联锁机与组合架接口的地方，所有的 驱动和采集都由这里经过电缆与联锁机相连。接口 架设有接口架端子，端子前面是 36 芯插座，电缆的 接口架一端是 36 芯插头插在接口架的插座上，各端 子与电缆芯线一一对应。接口架端子的背面是压线 端子，由组合架来的信号线与采集板、驱动板的 DC24V 电源线均由此接入。由于联锁机一侧的每一个 IO 板（采集板和驱动板）对应的 ELCO 插头是两个， 每个 ELCO 插头对应一根电缆，因此每一个 IO 板对应 的接口架端子板为两个。 五、 TYJL-TR9 型计算机联锁系统的电源 电源系统的稳定可靠是系统工作的重要前提。 TYJL － TR9 型计算机联锁的电源系统包括：配电柜、 UPS 、 IO 电源。 ⒈配电柜 （ 1 ）配电柜的功能 配电柜的主要功能是为系统提供可靠的工作电源，包括 联锁机的两路工作电源、控制台工作的两路电源、维修机的 工作电源、系统采集驱动电路中的 220V 电源。同时还可以测 量输入电压和两个 UPS 的输出电压及输出电流。配电柜的面 板上有输入输出指示灯，维修人员可方便地判断故障。配电 柜中对应每一路输入或输出都有一个开关，在输入输出短路 时能够及时切断电源，以防损坏设备。 配电柜中装有两个 UPS 来提供不间断电源。两个 UPS 之间是完全分开的， UPSA 提供系统所需的 A 路电 源 (UPSA-220V) ， UPSB 提供系统所需的 B 路电源 (UPSB-220V) 。联锁机、控制台、 IO 电源都同时接有 两路电源，保证一路电源故障时报警的同时，系统 可以不间断工作。 配电柜中，当 UPS 要检修时，可以甩开 UPS 而由 外接输入电源直接给设备提供电源。 配电柜配有防雷设备。 （ 2 ）配电柜的连线 配