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1 湖北高企达建设有限公司 工程部编制 塔吊安全管理培训 2 塔吊安全管理 塔吊调试及检查要点 资料整理 事故案例及图片 一 二 三 3 一、塔吊调试及检查要点 1 、调整力矩限位器：每个调试程序做三次，检测数据误差不应大于实际值的 5% （ 1 ）定幅变码（定臂式） 最大工作幅度处和 0.7 倍最大额定起重量幅度处起吊额定重量。 （ 2 ）变幅定码（动臂式） 起吊最大额定起重量和 0.3 倍最大额定起重量至设定工作幅度。 调试后要求起重量达到相应幅度额定起重量的 80% 时，变幅小车向前变为低速 运行，起重量达到相应幅度额定起重量的 90% 时发出声光预警信号，起重量超过 相应幅度额定起重量时发出超载声光报警信号，当起重量达到相应幅度额定起重 量的 110% 时，自动切断起升向上和变幅向前的电源。 对小车变幅的塔机，最大变幅速度超过 40m/min ，在小车向外运行，且起重力 矩达到额定值的 80% 时，变幅机构应自动切换为不大于 40m/min 的速度。 4 2 、重量限制器的调整 起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的 110% 时，应切断上升方向的电 源，但机构可作下降方向的运动。 检测数据误差不应大于实际值的 5% 。 3 、起升限位器的调整：塔吊的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时，应自动切 断起升的动作电源： （ 1 ）对于动臂变幅的塔式起重机，吊钩装置顶部至臂架下端的极限距离应为 800mm ； （ 2 ）对于上回转的小车变辐的塔式起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的极限位 置应符合下列规定： 1 ）起升钢丝绳的倍率为 2 倍率时，其极限位置应为 1000mm 。 2 ）起升钢丝绳的倍率为 4 倍率时，其极限位置应为 700mm 。 5 4 、变幅限位器调试 调整变幅限位器，小车行至距离起重臂两端缓冲器各 1.5 米处减速，距离 0.5 米处自 动停止。 5 、回转限位器调试：左右两个方向旋转角度不大于± 540 °。 6 、载荷试验 （ 1 ）空载试验主要看一下操作是否灵敏，各机构工作是否可靠，有没有异响，各 种安全限位是否灵敏。 （ 2 ）额定载荷实验一般看一下各限位开关调试的数值是否准确，各机构启动、制 动是否平稳，起升机构制动下滑距离小于 200mm 。额定载荷实验不得少于 3 次。 （ 3 ） 125% 超载静载试验 6 7 、检查 （ 1 ）检查吊钩保险是否可靠：防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时，容易造 成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。间隙小于绳径 20% 。 （ 2 ）吊钩检查：起重机的吊钩和吊环严禁补 焊。当出现下列情况之一时应更换： 1 表面有裂纹、破口； 2 危险断面及钩颈有永久变形； 3 挂绳处断面磨损超过高度 10% ； 4 吊钩衬套磨损超过原厚度 50% ； 5 心轴（销子）磨损超过其直径的 3%-5% 。 7 （ 3 ）小车断绳保护装置：小车断绳保护装 置是变幅小车断绳时防止溜车的安全装置。 （ 4 ）钢丝绳防脱槽装置： 在滑轮、起升 卷筒及动臂变幅卷筒上均设有钢丝绳防脱 装置，是防止钢丝绳在转动运行中跳动出 槽，导致钢丝绳被卡死、拉断或磨轴，而 出现坠钩事故。 8 （ 5 ）卷筒上钢丝绳排列整齐，无跳槽、交叠现 象，至少保留安全圈数 3 圈，卷筒两侧边缘超过 最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的 2 倍。 9 （ 6 ）钢丝绳的检查 : 钢丝绳的报废标准如下： 1 ）断丝严重，在一个节距内断丝数量超过下表，应予以报废。 10 2 ）如果断丝聚集在小于 6 倍绳径长范围内，或集中在某一绳股中，即使小于上 表断丝数，也应该报废。 3 ）绳股断裂 4 ）磨损和腐蚀严重，当外层钢丝磨损达到其直径的 40% ，钢丝绳直径相对于公 称直径减小 7% 或更多时，即使没有发生断丝，也应报废。 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 11 5 ）变形严重：波 浪形变形、笼形畸 变、绳股挤出、钢 丝挤出、局部增大、 直径局部减小、部 分被压扁、严重扭 结、严重弯曲。 12 6 ）绳卡的检查：使用卡接法时，绳卡的规格应与钢丝绳直径相适应，钢丝绳 绳卡的用量见下表，绳卡的间距应不小于 6-8d （ d 为钢丝绳直径），末端距离第 一个绳卡至少要保持 140mm-160mm 。绳卡的拧紧程度为把钢丝绳压扁 1/3 为宜。 13 7 ） 绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“ U ”螺栓应在钢丝绳 的尾端，不得正反交。 钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍，并不 应小于 300mm 。 吊装使用卡环时，应使环底横销受力。 14 8 ）塔节连接螺栓齐全、紧固牢靠，有防松措施，螺丝头高于螺母平面 0 ～ 3 扣。 （应在塔身受压一侧检查螺丝是否拧紧，高强